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Por hosteltur-np-100, en Innovación

"Fomento asfixió a Air Madrid", asegura José Luis Carrillo

2 enero, 2007

El empresario conversó ampliamente en una entrevista exclusiva con HOSTELTUR, la cual será publicada en la edición de enero de nuestra revista. Entre otras cosas, Carrillo refirió que en mayo la Dirección General de Aviación Civil otorgó a Air Madrid la renovación del Certificado de Operador Aéreo y a finales de agosto se le entregó otro certificado en el que se decía que la flota estaba en perfectas condiciones, negando que antes del 29 de septiembre, cuando Fomento inició la investigación sobre el cumplimiento de los derechos de los pasajeros por los retrasos registrados, las autoridades hubiesen tenido bajo vigilancia a la aerolínea, tal y como se ha dicho. Explicó que la revisión de un avión y un incidente en otro fue el origen de la secuela de tres retrasos importantes, de más de 10 horas. "Todo eso lo aprovecharon algunos medios dirigidos por la competencia, produciendo el empecinamiento de Aviación Civil en chequear la empresa lo que, a su vez, incrementaba nuestros retrasos, produciéndose mayores quejas de los pasajeros, fundadas, desde luego, por los retrasos que comenzaron a hacerse incontrolables". Carrillo ha destacado que, luego que se cerró favorable a la empresa el expediente sobre los derechos de los pasajeros y Aviación Civil les hubiese pedido un plan de mantenimiento, "que se hizo", y una hoja de ruta "que seguimos al pie de la letra, lo que sí nos sorprendió fue que, de golpe y porrazo, nos enviaran la comunicación de que tenemos un expediente para retirarnos la licencia y que hiciésemos alegaciones, aunque de nada servirían porque ya tenían la suspensión redactada. Teníamos problemas, pero eran solucionables y estábamos en ello". "Ataque a la yugular" El empresario explica porqué se vieron obligados a cesar operaciones. Entre otras cosas, recuerda que "Fomento colocó carteles en cada uno de nuestros mostradores de embarque diciendo `Sr. pasajero, si usted vuela con Air Madrid, puede que no regrese…´. Aena entregó una octavilla a cada pasajero en la que se explicaba lo mismo. Esto asustó muchísimo a los pasajeros que ya estaban embarcando. Hubo cancelaciones masivas, se pararon las reservas y, por supuesto, los acreedores enseguida se asustaron. Ya se lo habían anunciado a los embajadores de todos los países a donde vamos, explicándoles la posibilidad de que nos retiraran la licencia, que por cierto pusieron el grito en el cielo, a las direcciones de Aviación Civil de todos los países. Imaginen que el Banco de España hiciera una comunicación similar a los clientes de un banco de que a lo mejor cierra en dos días, todo el mundo retiraría su dinero y si no había razones reales para su cierre, quebraría irremediablemente en ese momento... la asfixia que produjo fue como un ataque a la yugular". Por otra parte, Carrillo admite que en estos momentos Air Madrid está descapitalizada y en una situación muy complicada y difícil, sin tener ingresos y pudiendo los bancos retirar sus aviones y perder la compañía una serie de depósitos sobre los aviones y los motores, al habérsele suspendido la licencia de vuelo. "Tenemos todo el activo bloqueado y los acreedores llamando a la puerta todos los días. Ahora nos queda esperar a que alguna de las empresas que están interesadas, que son varias, llegue a un acuerdo para reflotar la compañía. El concurso de acreedores sigue su curso pero si una compañía se hace cargo, puede llegar a un convenio respecto a las acreencias". Destaca que lo sucedido con Air Madrid no tendría porqué tener efectos o repercusiones en sus hoteles, mientras que en cuanto al posible desprestigio a su imagen de empresario, asegura que la gente que lo conoce no se cree lo que le está pasando. "El desprestigio puede ser en el sector aeronáutico, donde soy desconocido y donde no soy aceptado, está clarísimo. Pero en el de hostelería y turismo en general saben muy bien quién soy: llevo muchísimos años trabajando, tengo una amplia y clara trayectoria. De este sector recibo mensajes de apoyo por minutos". El texto completo de esta entrevista aparece publicado en la edición impresa de enero de la Revista HOSTELTUR. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)