Diario 2113 17.09.2019 | 19:41
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Edición Latam. Conexiones desde el aeropuerto de Salvador de Bahía

Air Europa conectará Madrid con Santiago de Chile, Asunción y Córdoba

A partir de marzo 7 octubre, 2013

Air Europa puso en marcha un "agresivo" plan de expansión entre Madrid y Latinoamérica a través del aeropuerto brasileño de Salvador de Bahía, desde donde ofrecerá conexiones a Santiago de Chile, Asunción (Paraguay) y Córdoba (Argentina) a partir de marzo de 2014.

El presidente del grupo Globalia, al que pertenece la aerolínea, Juan José Hidalgo, señaló en una entrevista con EFE, que Air Europa operará desde Madrid, vía Salvador de Bahía, tres vuelos semanales a Santiago de Chile y Asunción, respectivamente, y dos frecuencias a la semana a Córdoba.

Previamente, iniciará, en noviembre, operaciones diarias a Sao Paulo, pasará de 4 frecuencias semanales a una diaria en Salvador de Bahía y se destinarán unas 150 plazas para los clientes que vuelen entre el "hub" (centro de interconexiones) brasileño a otros destinos latinoamericanos.

No obstante, no descarta la ampliación de alguna de estas rutas desde Montevideo, como por ejemplo la de Paraguay, o incluso ofrecer vuelos directos, aunque este planteamiento está aún "sin definir".

Para poner en marcha dicho plan, la compañía sumará antes de marzo tres nuevos Airbus A330-200, modelo del que dispone trece unidades, mientras que, en 2016, recibirá los Boeing B787, el avión más moderno, puntualizó.

Air Europa conectará Madrid con Santiago de Chile, Asunción y Córdoba
Air Europa conectará Madrid con Santiago de Chile, Asunción y Córdoba


A su vez, Hidalgo explicó que hay dos modelos para el futuro que son el B787 y el A350, y que su compañía ha optado por el estadounidense al ser muy competitivo, del que prevé incorporar hasta 22 unidades para el año 2020-2022.

Gracias a la incorporación del B787 a su flota, a partir de 2016, Air Europa apuesta por México DF -actualmente vuela a Cancún- y, sobre todo, Bogotá y, posiblemente, Cartagena de Indias en Colombia, además de alguna conexión con Quito.

Air Europa cubriría así todo el territorio latinoamericano y Centroamérica, reforzando su liderazgo. El objetivo de la empresa no es ser más grande que Iberia, sino más eficiente cada día y que su crecimiento "sea amortizado en el propio ejercicio y no dejar cosas para mañana".

La aerolínea tuvo un comportamiento mejor que el resto de las divisiones de Globalia y es la compañía que más ha contribuido a dar una vuelta total a los resultados del grupo, que ganará este año 50 millones de euros frente a las pérdidas de 37 millones de 2012.


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