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Edición Latam. IATA pide inversión en infraestructura

Aeropuertos latinoamericanos están al límite en la capacidad de pasajeros

16 noviembre, 2012

Tony Tyler, director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) comentó que en Latinoamérica hay 13 aeropuertos que están operando al límite de su capacidad de pasajeros y que eso se debe a la falta de inversión en infraestructura.

 

Durante el 9° Foro de la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA) Líderes de Aerolíneas de Panamá, Tyler señaló que Buenos Aires, Lima, Bogotá y México son alguno de los lugares en donde los aeropuertos “están estallando en pasajeros” porque “la infraestructura no ha estado a la par de la demanda creciente”.

En ese sentido detalló que según Travel 2011, el Foro Económico Mundial y el Informe de Competitividad Turística, de 139 países, Argentina ocupa el lugar 115, Brasil el 93, México 65, Chile 20, en Calidad de Infraestructura de Transporte Aéreo.

“Estos no son sólo números en una página. En la vida real esto significa que las compañías aéreas y los pasajeros a menudo deben lidiar con los aeropuertos de hacinamiento, la insuficiencia e ineficiencia”, aseveró el director de la IATA.

Aeropuerto internacional de San Pablo, Brasil.
Aeropuerto internacional de San Pablo, Brasil.

Justamente por este colapso, y tal como publicó HOSTELTUR noticias de turismo, en Argentina la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) prohibió que operen en el aeroparque Jorge Newbery aeronaves de pequeña capacidad. A partir del 1 de diciembre no podrán despegar ni aterrizar aviones de menos de 30 pasajeros.

Por otra parte, quien también criticó la situación que se vive en las terminales aéreas latinoamericanas fue Roberto Kriete, presidente de la ALTA. Durante el Foro si bien remarcó que la industria de la aviación está atravesando un “muy buen momento”, no dudó en cuestionar la “mala planificación” en lo que a infraestructura respecta.

"Realmente los países necesitan invertir del dinero que genera la aviación comercial” puesto que “tiene un efecto multiplicador enorme en toda la economía”.

Teniendo en cuenta la situación, adelantaron que tanto la IATA como ALTA, el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Civil Air Navigation y la Organización de Servicios (CANSO), se unirán para “firmar una declaración conjunta” en la que se le solicitará a los gobiernos “facilitar el desarrollo de la infraestructura”.

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