Se acercan a los US$ 4.000 millones los fondos de aerolíneas retenidos por Venezuela
Publicada 06/06/18
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) hizo un llamado a los gobiernos para cumplir con los acuerdos internacionales y las obligaciones de los tratados para permitir a las aerolíneas repatriar los ingresos de la venta de pasajes y otras actividades en determinados países. La situación más crítica se registra en Venezuela, que suma el 80% del total de fondos retenidos a las compañías.
Según IATA, el monto de los fondos pertenecientes a aerolíneas que se encuentran bloqueados en diversos países totalizó US$ 4.900 millones al final de 2017. Si bien la cifra se redujo un 7% en comparación con el cierre de 2016, en 16 países sigue habiendo dinero bloqueado que las compañías no pueden repatriar.
"La conectividad proporcionada por la aviación es vital para el crecimiento económico y el desarrollo. La aviación respalda el empleo y el comercio, y ayuda a las personas a llevar vidas mejores, pero las aerolíneas deben confiar en que podrán repatriar sus ingresos para llevar estos beneficios a los mercados", dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.
"Hemos tenido algunos éxitos recientes. Se ha despejado la acumulación de 600 millones de dólares en Nigeria. Y hemos logrado un progreso de 120 millones desde un máximo de más de 500 millones de dólares en Angola. Insto al gobierno de Angola a que trabaje con las aerolíneas para ayudar a reducir este retraso adicional ", dijo de Juniac.
Los cinco principales mercados con fondos bloqueados son:
- Venezuela, donde las aerolíneas no han podido repatriar US$ 3.780 millones
- Angola, donde aproximadamente US$ 386 millones permanecen bloqueados
- Sudán, donde US$ 170 millones están bloqueados
- Bangladesh, donde $ 95 millones están bloqueados
- Zimbabwe, donde US$ 76 millones están bloqueados
"Dada la profundización de la crisis económica en Venezuela, una resolución parece poco probable en el corto plazo. Pero nos alientan los recientes acontecimientos en Nigeria y Angola, y esperamos que otros estados también se muevan rápidamente para abordar los fondos bloqueados", dijo De Juniac.
ASUMIÓ AKBAR AL BAKER
El presidente ejecutivo del grupo Qatar Airways, Akbar Al Baker, es el nuevo presidente de la Junta de Gobierno (BoG) de IATA. Los españoles Luis Gallego, CEO de Iberia, y María José Hidalgo, CEO de Air Europa, integran también la BoG de IATA.
Al Baker es el 77 presidente de la IATA y el primer CEO de Qatar Airways en ocupar el puesto. Sucede a Goh Choon Phong, CEO de Singapore Airlines.
“Estoy honrado de liderar la BoG de IATA como presidente para el próximo año. Ser nominado para tal puesto en la industria es un gran honor para Qatar Airways”, dijo Al Baker.
“Confío en que Akbar será una voz fuerte ante el negocio de la libertad frente a los crecientes desafíos, incluida la creciente regulación y un alejamiento de las fronteras abiertas hacia el proteccionismo comercial y las restricciones a la libre circulación de personas. Espero trabajar con él en estos y otros temas clave de la industria”, señaló Alexandre de Juniac
IATA ya anunció que Carsten Spohr, CEO de Lufthansa, sucederá a Al Baker en junio 2019.
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