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Edición Latam. Consorcio de David Neeleman se impuso en concurso público

Dueño de aerolínea Azul se adjudica el 61% de la portuguesa TAP

11 junio, 2015

El gobierno de Portugal vendió el 61% de la aerolínea lusa TAP al consorcio liderado por el director ejecutivo de la aerolínea brasileña Azul, David Neeleman, por 354 millones de euros (casi US$ 400 millones), adjudicándose el concurso público dentro del proceso de privatización de la compañía.

David Neeleman se impuso sobre el empresario y ejecutivo de la aerolínea colombiana Avianca, Germán Efromovich, y se adjudicó el concurso público lanzado por el gobierno portugués dentro del proceso de privatización de TAP. Efromovich ya había intentado en 2012 hacerse con la compañía portuguesa.

Las dos ofertas que competían por hacerse con el concurso lanzado por el Ejecutivo luso, cuyo valor oscilaba entre los 250 y 350 millones de euros, incluían una renovación de 50 aviones para la empresa.

David Neeleman, fundador de Azul, se adjudicó la licitación de la portuguesa TAP.
David Neeleman, fundador de Azul, se adjudicó la licitación de la portuguesa TAP.

El gobierno portugués fijó como plazo límite el 21 de mayo para una primera selección, en la que dejó fuera del concurso al empresario Pais do Amaral, permaneciendo solo dos de los tres aspirantes iniciales a comprar la aerolínea.

Ver: TAP recibe dos ofertas mejoradas tras desbloquear su privatización

Con esta adjudicación, culmina el intento de sanear la situación de la aerolínea estatal de Portugal tras una privatización que enfrentó a la compañía con sus pilotos y provocó una huelga de 10 días por parte del colectivo, con unas pérdidas para TAP de 35 millones de euros, según los cálculos de la aerolínea.

El gobierno portugués venderá a Neeleman la participación del 61% que ostenta en TAP, y el empresario tendrá la opción de comprar el 34% restante del capital de la aerolínea portuguesa en los dos próximos años. Por su parte, los trabajadores recibirán el 5% del capital de la aerolínea, según el diseño inicial, frente a los trabajadores que reclamaban una participación de hasta el 20% en la empresa cuando fuese privatizada.


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