Diario 1940 18.01.2019 | 09:12
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Edición Latam | Unirá Cancún con Palenque a través de Tulum

Tren Maya es un proyecto prioritario del nuevo gobierno de México

Inversión de US$ 4.250 millones para un recorrido turístico-arqueológico de unos 900 kilómetros 24 julio, 2018

La construcción del Tren Maya de Cancún a Palenque fue confirmado como uno de los siete proyectos prioritarios y urgentes del nuevo gobierno de Andrés Manuel López Obrador, quien asumirá la Presidencia de México el 1° de diciembre. Estos proyectos de infraestructura suman más de US$ 26.000 millones.

El objetivo del Tren Maya que proyecta el nuevo gobierno de México es “generar una infraestructura que permita transportar de la forma más cómoda y divertida a grupos importantes de turistas que actualmente llegan a Cancún”.

De esta forma, se conectarán otras ciudades de la costa de la península de Yucatán con sitios de interés de la ruta maya, hasta la ciudad de Palenque.

Rogelio Jiménez Pons -quien será el nuevo titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), dio detalles del proyecto, que insumirá una inversión de US$ 4.250 millones para la construcción de 900 kilómetros de vías y una decena de estaciones que implican un recorrido de unas nueve horas en trenes a biodisel.

Trazado del proyecto del Tren Maya. Infografía: Campeche Hoy
Trazado del proyecto del Tren Maya. Infografía: Campeche Hoy

“Hay posibilidades de crear un esquema de Asociación Pública Privada (APP), otros esquemas de financiamiento, pero inicialmente se cuenta con recursos del Estado y del Gobierno Federal para iniciar este proyecto, iniciarlo pero no significa que se dé todo el porcentaje con dinero solamente del Estado”, dijo, según La Verdad.

El tren permitiría llevar flujos turísticos desde la zona de Cancún y el norte de Quintana Roo hasta Palenque: “Cancún es determinante en llevar gente para Chichen-Itzá, actualmente son cerca de arriba de 3 millones y a Tulum, arriba de 4 millones anuales”.

Estos datos reflejan el interés del turismo en visitar las zonas arqueológicas. Se espera que esos flujos turísticos “permitan ir desarrollando nuevas alternativas, nuevos atractivos en la zona, que sirvan para desarrollar el potencial de las zonas de Chiapas, Tabasco, Campeche y el sur de Quintana Roo”.

El tren correrá a una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora y no será eléctrico para no dañar a la fauna, sino que usará biodiesel y deberá cumplir  la “norma de California” -la más exigente a nivel mundial-.

Los trenes propiamente turísticos tendrán vagones con camarotes, restaurantes “e inclusive podría haber algunos vagones que sean de información arqueológica, ecológica, con entretenimientos y servicios”, según se adelantó tras conversaciones con operadores turísticos de la zona.

También está previsto que haya trenes en la madrugada para el transporte de pasajeros que trabajan y viven en la zona.

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