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Edición Latam. Financiado por el Minturd y BID

Invertirán US$ 350.000 en estación fluvial de Nuevo Berlín

18 febrero, 2015

Uruguay/ El Ministerio de Turismo y Deporte de Uruguay y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) financiarán la construcción de la estación fluvial de Nuevo Berlín, cuyas obras esperan que estén concluidas en octubre de este año.

Tal como informan en la página de la presidencia, la estación que estará en el departamento de Río Negro, será el segundo emprendimiento en el río Uruguay –estación Villa Soriano es el primero- y demandará una inversión de 350.000 dólares.

La estación estará próxima al antiguo muelle de Nuevo Berlín y contará con un espacio para venta de artesanías locales y regionales, un área para reuniones de la actividad turística, cafetería y servicios higiénicos. A su vez, en el extremo cercano al río habrá una guardería náutica para embarcaciones pequeñas como canoas y kayaks.

Las empresas que quieran hacerse cargo de la construcción de la estación y Centro de Visitantes Nueva Berlín tendrán tiempo hasta el 27 de febrero para presentar sus propuestas. 

Invertirán US$ 350.000 en estación fluvial de Nuevo Berlín
Invertirán US$ 350.000 en estación fluvial de Nuevo Berlín
 

Según explicó Álvaro López, coordinador general del programa de apoyo al sector turístico del BID-Minturd, el edificio también tendrá un centro de información turística y oficinas del Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SNAP), puesto que “el emprendimiento se encuentra geográficamente en el borde sur del área protegida de Esteros de Farrapos”.

Esta nueva estación fluvial estará muy cerca de las ciudades argentinas de Gualeguaychú y Concepción que, junto a las localidades Nuevo Berlín y San Javier en la margen oriental del río, integran el corredor del río Uruguay.

Tanto la estación Villa Soriano, inaugurada en julio del 2013, como la Nuevo Berlín forman parte del programa “Mejora de la Competitividad de Destinos Turísticos Estratégicos” y conformarán una red de estaciones náuticas en el río Uruguay.

“Esto tiene cierta lógica porque es muy importante el mercado que se genera por la demanda de Buenos Aires y su entorno. La inversión que realizamos se desplaza desde los puntos geográficos más cercanos hacia los más alejados”, explicó López.   

 

 

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