Cruceros en Sudamérica: Oportunidades en un sector que crece a buen ritmo
Las agencias de viajes son el principal canal de comercialización de este producto con mucho potencial de crecimiento
Publicada 27/02/19 -Actualizada 25/03/19 02:00h
- El índice de penetración de esta modalidad de turismo vacacional es aun muy bajo en los mercados sudamericanos
- Los pasajeros en Cartagena de Indias aumentaron 11% en 2018, consolidando la actividad del puerto como hub en el sur del Caribe
- En Colombia los cruceros son el tercer producto en importancia para las agencias, según una encuesta de ANATO
Año tras año la industria mundial de cruceros registra cifras al alza. Más pasajeros, barcos más grandes, nuevos circuitos y puertos. Las agencias de viajes son el principal canal de comercialización de este producto con mucho potencial de crecimiento en los mercados sudamericanos, tanto para los intermediarios como para los destinos.
La industria de cruceros todavía está en desarrollo y el índice de penetración de esta modalidad de turismo vacacional es muy bajo en los países latinoamericanos: apenas 0,4% a 0,5%, cuando en América del Norte es de 3,4%, en el Reino Unido 2,6% y en el resto de Europa Occidental 1,6%.
Las estadísticas de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA, por sus siglas en inglés) apuntan que la región representa 3,2% del mercado global, sin incluir la operación en Colombia que forma parte de los circuitos del Caribe, los más populares del mundo.
El puerto de Cartagena de Indias se ha ido consolidando como hub regional para el sur del Caribe, algo que se confirmó en el último año. "En 2018, con un total de 382.279 cruceristas internacionales, se alcanzó un incremento del 11% con relación a 2017, cuando llevaron 344.624", según cifras proporcionadas a HOSTELTUR por ANATO, la asociación de agencias de viajes de Colombia.
Sin visa y en español
Pullmantur Cruceros tiene a Cartagena como principal puerto base en la región del Caribe, siendo la única compañía con una operación turnaround en el destino colombiano. Esa elección no es casual, confirmó a HOSTELTUR su presidente & CEO, Richard J. Vogel, ya que una de las variables que siempre se analiza es cómo van a llegar los pasajeros al barco.
Y en Cartagena “esta es una de las principales ventajas” porque cuenta con buena conectividad tanto desde el punto de vista de los vuelos domésticos como internacionales, vía Bogotá.
“Tenemos dos patas importantísimas: el agente de viajes -que está convencido más que hace 10 años atrás de las ventajas del producto de cruceros-, y el consumidor, al que tenemos que llegarle con el mensaje correcto, motivarlo”, afirmó Javier Massignani, director ejecutivo de MSC Cruceros en Argentina.
El cliente de cruceros requiere información muy detallada, por lo que dedica su tiempo a visitar una agencia antes de comprar. "El que siga creyendo que el online va a suplantar a las agencias físicas se equivoca", sostiene Gustavo Hani, el titular de FAEVYT, la federación de agencias de viajes de Argentina.
Las agencias pueden ofrecer a un cliente de cruceros una gran variedad de servicios y excursiones adicionales que, siempre que sean comisionables, pueden incrementar su márgen de rentabilidad. En Colombia, por ejemplo, son el tercer producto en importancia para las agencias. En mercados europeos contribuyen a reducir la estacionalidad de las agencias.
Ver también: “Automatizar permite a los agentes dedicar más tiempo a asesorar”
"De acuerdo con nuestra más reciente Encuesta de Temporada", indica Paula Cortés, presidenta de ANATO, "los cruceros son el tercer producto más vendido por las agencias de viajes en Colombia, después de sol y playa y cultural". Ver artículo completo en:
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