Diario 2171 07.12.2019 | 18:36
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Edición Latam. Movilidad sostenible

Costa Rica otorgará créditos para comprar taxis y autobuses eléctricos

El país espera descarbonizar su economía para el 2050 2 octubre, 2019
  • Banco Popular, Banco Nacional y Banco de Costa Rica lanzan líneas especiales de crédito para fomentar la movilidad sostenible
  • Costa Rica que alberga el 5% de la biodiversidad mundial y es conocido por sus políticas ambientales, impulsa el transporte eléctrico
  • Costa Rica impulsa medidas con el objetivo de descarbonizar su economía para el 2050

El Banco Popular, Banco Nacional y Banco de Costa Rica, tres entidades estatales de Costa Rica comenzará a ofrecer créditos especiales para que, tanto las personas como los operadores de transporte, se puedan comprar vehículos, taxis o autobuses eléctricos. Lo que se busca con esta iniciativa, dijo la primera dama, Claudia Dobles, es avanzar hacia la movilidad cero emisiones.

"Queremos encontrar las soluciones a los retos que se nos presentan en el Plan Nacional de Descarbonización, y muy particularmente con la transición de la flota de vehículos de combustibles fósiles a cero emisiones. Retos como infraestructura, incorporar al transporte público y de encontrar las herramientas financieras", destacó Dobles.

Cada banco presentó su propuesta con opciones más favorables en las tasas de interés y mejores plazos, con líneas específicas para automóviles, taxis y autobuses. La medida responde al rápido avance tecnológico de los vehículos eléctricos y a la instalación de centros de carga en todo el país.

Primera dame de Costa Rica, Claudia Dobles.

"Para el Banco Popular unirse a las iniciativas que deriven en una sociedad más sostenible para las actuales y futuras generaciones es una prioridad. Fomentar la movilidad eléctrica no solo contribuye a disminuir la emisión de gases contaminantes y contrarrestar el ruido, sino que también crea cultura para adquirir prácticas nobles con nuestro entorno", afirmó el gerente general, Magdalena Rojas.

Banco Popular

En el financiamiento para buses eléctricos, mediante el programa de Gestión Ambiental, la tasa en colones es de TBP+3 y en dólares es prime+2.50, las comisiones tienen tope del 1.5%, hasta el 1.5% y un plazo de 10 años. Para taxis eléctricos, mediante programas del Fondo de Financiamiento para el Desarrollo (FOFIDE), se presentó una línea de crédito en colones con tasa mantenida en la tasa básica pasiva (TBP), comisiones del 0,5% y avales de garantía, con un plazo hasta de 10 años.

Con el programa de Gestión Ambiental Empresarial, el Banco Popular dio a conocer el financiamiento a vehículos y flotillas eléctricas para empresas, donde la tasa en crédito en colones es de TBP + 3 y en dólares con tasa prime + 2.5. El plazo es hasta 120 meses según tipo de garantía y las comisiones hasta 1.5%. Para crédito prendario, con autos nuevos, la tasa en colones llega hasta el 8.25% y en dólares no supera el 6%. Plazo de hasta 84 meses y tasa fija por 3 años.

Banco Nacional

Impulsa líneas de crédito preferenciales para la compra tanto de autobuses eléctricos como de vehículos eléctricos para particulares.

Banco de Costa Rica

Línea de crédito “PRO-ECO”. Para taxis eléctricos, la tasa de interés cuenta con descuento respecto al producto de vehículos vigente, 80% de financiamiento, a un plazo de hasta 5 años. Sobre la comisión de formalización, se ofrecen descuentos (según tipo de cliente) y no se castiga por pago anticipado.

Para vehículos eléctricos a particulares, el BCR ofrece tasas de interés con descuento en tasa con respecto al producto de vehículos vigente, el porcentaje de financiamiento en colones del 90% y en dólares es del 80%, plazo de hasta 7 años, descuentos en la comisión de formalización (según tipo de cliente) y un 0% de comisión por pago anticipado.

Descarbonizar la economía

Según las autoridades, implementar la movilidad eléctrica es una necesidad. La primera dama divulgó que el país gasta el año 17 millones de dólares en atención por bronquitis y 55 millones de dólares en atención por asma. Además, datos del Estado de la Nación indican que debido a temas de congestión vial, las pérdidas per cápita por año, por persona se encuentra entre los 3.000 y 5.000 dólares, esto debido a la duración de los traslados, el perfil profesional y el valor del trabajo por hora.

Costa Rica espera descarbonizar su economía al año 2050. El plan contempla cambios en la oferta de movilidad y transporte público y privado, en la gestión de las formas de energía, en la construcción sostenible y la industria, así como en la gestión de los residuos.

El pañis tiene 5 millones de habitantes, alberga el 5% de la biodiversidad mundial y es reconocido internacionalmente por sus políticas ambientales que le han permitido tener bajo protección cerca de una tercera parte de su territorio. También produce el 98% de su electricidad con fuentes limpias, pero su gran deuda es el uso de los combustibles fósiles que producen el 70% de las emisiones de gases contaminantes del país, principalmente la flota de transporte.


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