Diario 2296 30.05.2020 | 21:56
Hosteltur: Noticias de turismo
Edición Latam. Pérdidas económicas de US$ 97.000 millones

Aeropuertos perderán 4.200 millones de pasajeros en 2020

Empeoran las predicciones de tráfico e ingresos para los aeropuertos de todas las regiones, según ACI World 6 mayo, 2020
  • ACI World empeora las predicciones de pérdidas de tráfico e ingresos para los aeropuertos de todas las regiones
  • Se está acabando el tiempo para que se brinde asistencia, advierte el Consejo Internacional de Aeropuertos, que reclama alivios fiscales
  • Aeropuertos perderán más de 4.600 millones de pasajeros y resignarán US$ 97.000 millones en ingresos durante 2020

El impacto global de la pandemia en la industria aeroportuaria será peor que lo esperado. La pérdida de más de 4.600 millones de pasajeros en 2020 y un pronóstico de reducción de ingresos de US$ 97.000 millones es la nueva previsión del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) World.

Los modelos actualizados de ACI World, el Consejo Internacional de Aeropuertos, muestran un empeoramiento del impacto económico en la industria aeroportuaria mundial.

"Las previsiones de impactos y efectos prolongados, y más generalizados, de la pandemia de COVID-19 han dado lugar a un empeoramiento de las predicciones de pérdidas de tráfico e ingresos para los aeropuertos de todas las regiones", establece el último informe de ACI World.

Empeoran las previsiones para los aeropuertos.

ACI World estima ahora una reducción de más de 2.000 millones de pasajeros a nivel mundial en el segundo trimestre de 2020 y más de 4.600 millones de pasajeros para todo 2020.

"La disminución estimada en los ingresos totales de los aeropuertos a escala global se estima en US$ 39.200 millones en el segundo trimestre y más de US$ 97.000 millones para 2020".

Esta perspectiva, dice la asociación que preside el argentino Martín Eurnekian, de Aeropuertos Argentina 2000, "ofrece otra clara ilustración de la necesidad de asistencia gubernamental para los aeropuertos a fin de preservar las operaciones esenciales y proteger los empleos y los medios de vida de los millones de personas que trabajan en los aeropuertos de todo el mundo".

La semana pasada, ACI World y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) se unieron para pedir un alivio fiscal urgente y asistencia financiera directa que beneficie a todo el ecosistema de la aviación.

Amenaza existencial

"El impacto de la pandemia de COVID-19 en los aeropuertos, el ecosistema de la aviación más amplio y la economía global continúa empeorando y representa una amenaza existencial para la industria a menos que los gobiernos puedan proporcionar ayuda y ayuda apropiadas", dijo la directora general mundial de ACI, Angela Gittens.

Angela Gittens, directora general mundial de ACI World
Angela Gittens, directora general mundial de ACI World

“A medida que el tráfico y los ingresos se han derrumbado, la industria aeroportuaria ha tomado todas las medidas posibles para preservar la estabilidad", pero el desafío siguen siendo los significativos costos fijos de los aeropuertos.

"Los trabajos deben protegerse y los aeropuertos deben recibir apoyo financiero para que las personas puedan regresar rápidamente al trabajo mientras que las operaciones se puedan ampliar para satisfacer la demanda a medida que la industria se reinicia".

ACI World respalda a los gobiernos de todo el mundo que han actuado para apoyar los trabajos y operaciones del aeropuerto, "pero se está acabando el tiempo para que se brinde asistencia".

ACI World ha pedido un alivio financiero integral que incluye:

  • Esquemas de subsidio salarial para permitir operaciones continuas y un rápido retorno a las operaciones completas
  • La protección de los cargos e ingresos del aeropuerto
  • Un alivio fiscal urgente para proporcionar oxígeno financiero muy necesario a los aeropuertos para garantizar la continuidad de las operaciones y salvaguardar los trabajos en el aeropuerto
  • Exenciones a los alquileres del aeropuerto y tarifas de concesión
  • La continuación de los cargos en las operaciones de carga aérea para mantener las instalaciones esenciales de carga y del lado del aire
  • Las subvenciones y subsidios, el financiamiento garantizado, los préstamos a tasas preferenciales y las garantías bancarias deben estar disponibles.

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