Delta recibe su primer A321neo e inicia una fuerte renovación de flota
La configuración y los servicios de este modelo le permitirán subir de gama para posicionarse en un segmento más alto en EEUU
Publicada 26/03/22 -Actualizada 15/04/22 02:18h
Esta semana, Delta Air Lines recibió su primera aeronave A321neo, un paso clave en el proceso de renovación de su flota. Cuando en 2027 la fabricante entregue el último de los 155 A321neo encargados, la compañía alcanzará las 282 unidades de ese modelo, sumándolos a su actual flota de A321ceo.
El 23 de marzo pasado, la aerolínea estadounidense Delta recibió el primero de los 155 Airbus 321neo que encargó a la fabricante, con fechas de entrega hasta 2027 (en 2022 recibirá 26 unidades), enmarcado en el plan de renovación y expansión de la flota de la empresa, con una fuerte apuesta hacia la familia A320, que incluye este modelo.
Hoy la empresa cuenta con máquinas A321ceo, por lo que, una vez que llegue el último de los A321neo, se calcula que la flota de aeronaves A321 de Delta será de 282 unidades. Este primer “neo”, proveniente de la fábrica de Mobile, en el estado de Alabama (los “ceo” se producen en Hamburgo), entraría en operación en mayo.
Al respecto, Mahendra Nair, vicepresidente sénior de Flota y Cadena de Suministro de Operaciones Tecnológicas de Delta, afirmó: “La entrega de nuestro primer A321neo ayuda a marcar el comienzo de la próxima era de servicio doméstico premium en Delta”.
“Estas aeronaves no sólo ofrecen la mejor experiencia del cliente en la industria, sino que además estos aviones de bajo consumo de combustible demuestran aún más nuestro compromiso con un futuro más sostenible”, agregó el ejecutivo.
En efecto, la compañía no solamente considera al A321neo como un avance importante en términos de eficiencia, sino también de servicio. En ese sentido, Christian Scherer, director comercial de Airbus y director de Airbus International, aseveró: “Al agregar el último y más grande avión de pasillo único de Airbus a su flota, el equipo de Delta Air Lines continúa demostrando su prioridad por la eficiencia operativa mientras complace a sus clientes con la cabina de pasillo único más espaciosa del cielo”.
¿Cuánto más eficiente es este modelo? De acuerdo a Delta, al ser impulsado por motores Pratt & Whitney GTF, ofrece un 20% más de eficiencia de combustible que los “ceo”. ¿Cuánto más cómodos? Tiene 194 asientos, incluyendo 20 asientos de primera clase doméstica, 42 Delta Comfort+ y 132 en la cabina principal, todos con acolchado de espuma viscoelástica. Además, explican que el nuevo asiento doméstico de Primera Clase brinda más privacidad, espacio de trabajo y almacenamiento. Tiene también sistema de entretenimiento inalámbrico a bordo de Delta en cada asiento, compartimientos superiores espaciosos, acceso a Wi-Fi de talta velocidad y puertos de alimentación para dispositivos. Por eso, sostienen, la inclusión de este modelo eleva la gama de la compañía.
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