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Hosteltur: Noticias de turismo
Edición Latam. 70% la ocupación promedio de la ruta Quito-Buenos Aires

Con operaciones de TAME esperan que el turismo de Argentina a Ecuador crezca un 100%

18 septiembre, 2013

El turismo desde Argentina yo te diría que ha crecido en un 100% hacia Ecuador” sostuvo Patricio Cattán, jefe de ventas de TAME, al analizar los primeros tres meses de operaciones de la empresa ecuatoriana en Buenos Aires. En declaraciones a HOSTELTUR noticias de turismo señaló que se estima finalizar el año con más de US$ 40 millones de ventas desde el país y agregar próximamente clase ejecutiva al servicio que se ofrece.

“Si no estoy equivocado, se vendían US$ 20 millones aproximadamente en el 2012, y en el 2013 ya está por US$ 32 millones, pensamos que vamos a terminar en 40 millones de dólares, desde aquí para Ecuador”, dijo durante su participación en FIT 2013.

A su vez, destacó que “en estos primeros tres meses tenemos alrededor de un 70% de factor ocupación. Está creciendo cada vez más y la composición nuestra está en un 60% ecuatorianos y 40% argentinos”.

Recordó que al momento de decidir comenzar con las operaciones entre Quito y Buenos Aires, se tuvo en cuenta la presencia de “una colonia de ecuatorianos muy grande, que están estudiando acá”, a lo que se suma que “hace 7 u 8 años hubo un boom de ecuatorianos hacia Argentina que vinieron, conocieron  y les encantó, pero se les volvió imposible volver por los costos tan altos que colocaba LAN o Avianca”.

Izq a der: Patricio Cattán (jefe de ventas TAME) y José Contrera (Gerente Comercial GSA Argentina).
Izq a der: Patricio Cattán (jefe de ventas TAME) y José Contrera (Gerente Comercial GSA Argentina).

Por esa razón y por “la buena relación entre el presidente (de Ecuador Rafael) Correa y la presidenta de Argentina (Cristina Fernández de Kirchner), se decidió traer a TAME al país”.

Según Cattán, “uno de los objetivos que tenemos es poder llevar mucho más turistas al Ecuador. De eso se trata, que la gente vaya y se enamore de un país que es extremadamente pequeño pero en el que tenemos todo”.

Actualmente TAME vuelva rutas que no son comerciales y ha fijado una tarifa única “desde Buenos Aires hacia Quito, hacia Guayaquil, Galapagos, Cuenca, Loja, entonces el cliente no tiene que comprar dos boletos. Ya está la tarifa creada y eso le permite conocer mucho más el país”, afirmó el jefe de ventas de la aerolínea.

Para aumentar el tráfico de pasajeros “se están negociando vuelos de código compartido con Aerolíneas Argentinas, para que la gente del interior del país pueda viajar a Ecuador o el ecuatoriano pueda tomar su vuelo a cualquier lugar de Argentina”. En ese sentido, aclaró que “las negociaciones están hechas y esperamos que en unos 30 días ya se pueda abrir”.

El vuelo inaugural Quito-Buenos Aires se concretó el 7 de junio de 2013.
El vuelo inaugural Quito-Buenos Aires se concretó el 7 de junio de 2013.

En cuanto a la demanda de Uruguay, remarcó que en el marco de FIT 2013 “operadores uruguayos ya nos están comprando para el partido de Uruguay-Ecuador, ya quieren plazas y eso demuestra su interés por nuestros vuelos”. Consultado sobre la posibilidad de abrir nuevas rutas, puntualmente hacia Montevideo, aclaró que “por el momento abrir una ruta allí no es rentable”.

“Lo que queremos hacer es un hub en Quito. Acá nuevas rutas no se van a abrir. Lo que queremos es darle conectividad a los vuelos, para que puedan conectar a La Habana, a Panamá, a Bogotá, a Caracas o en un futuro a Nueva York”, ya que “la idea es, no solamente que los viajeros conozcan Ecuador, sino poder darle otros destinos”.

Mejoras del servicio

El directivo de la compañía ecuatoriana informó que “nos estamos preparando, cambiando la configuración de algunos equipos para poder abrir una clase ejecutiva a Sao Paulo, Buenos Aires y darle un trato especial a ese tipo de pasajeros que también nos interesa”. Actualmente, TAME opera vuelos con un Airbus 319 monoclase.

Asimismo, para brindar un servicio de mayor calidad “estamos colocando entretenimiento a bordo, que hoy por hoy no tienen en el avión. Son pequeños pasos que estamos dando, porque ahora tenemos que consolidarnos y mejorar el producto” y concluyó afirmando que para llevar a cabo este plan “se requiere una inversión grande, pero la compañía está dispuesta a hacerla”.

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