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Grandi Navi Veloci transporta a 152.000 pasajeros entre Barcelona y Génova en sus dos primeros años

30 enero, 2001
La línea marítima Barcelona-Génova, de la compañía italiana Grandi Navi Veloci (GNV), transportó en sus dos primeros años de actividad un total de 152.000 pasajeros. La línea del Grupo Grimaldi, que comunica la capital catalana con la Liguria (noroeste de Italia) seis veces por semana, es el único servicio por mar entre España e Italia.
La línea marítima Barcelona-Génova, de la compañía italiana Grandi Navi Veloci (GNV), transportó en sus dos primeros años de actividad un total de 152.000 pasajeros. La línea del Grupo Grimaldi, que comunica la capital catalana con la Liguria (noroeste de Italia) seis veces por semana, es el único servicio por mar entre España e Italia. La nave Fantastic, que realiza el viaje entre Barcelona y Génova, transportó entre enero y septiembre del año pasado a un total de 64.930 pasajeros, un resultado que mejora en un 6% los 61.226 pasajes registrados en ese periodo en 1999. Los datos referentes a los últimos meses del año no alteran la línea general del año. El aumento consolida esta línea internacional, nacida en septiembre de 1998 y doblada en abril de 1999, que combina el concepto de crucero y transporte para vacaciones con el servicio de carga. GNV fue la primera compañía que introdujo el servicio de crucero-ferry en el Mediterráneo. Grandi Navi Veloci pertenece al prestigioso Grupo Grimaldi. Aldo Grimaldi, Presidente del grupo, destaca el crecimiento sostenido que está experimentando la línea de Barcelona, que también está preparada para acoger congresos y convenciones a bordo. "La ruta Barcelona-Génova, la última que ha puesto en marcha nuestro grupo, está alcanzando los objetivos previstos", comentó, no obstante reivindica una mayor colaboración de las instituciones. "La línea crece, pero podría hacerlo mucho más si las instituciones cumplieran un poco más sus promesas. La ruta es de gran importancia estratégica para descongestionar el tráfico por carretera, para agilizar el transporte, y parece que no se acaba de entender así. Hay que incentivar más el transporte por mar, que es una alternativa a la autopista y a sus inconvenientes", razona Grimaldi. La línea, que recupera un antiguo servicio inactivo durante casi 20 años, también realiza transporte de vehículos y mercancías. En estos dos primeros años, GNV desplazó de Italia a España 27.735 vehículos de pasajeros. En los nueve primeros meses de 2000, la línea transportó 12.635 vehículos, que se suman a los 13.300 de todo 1999 y a los 1.800 de los tres meses finales de 1998. El diferencial entre los nueve primeros meses de 2000 y los de 1999 arroja un incremento del 13,5%. En cuanto a carga, GNV transportó en los primeros nueve meses del año 2000 un 55% más de metros lineales que en el mismo periodo de 1999. Además, registró un aumento del 29% de los metros lineales transportados por viaje. Esta alza indica que el servicio de transporte se ha optimizado en este segundo año de actividad. Grandi Navi Veloci completa la línea Barcelona-Génova con otro barco, el Linda, dedicado únicamente al transporte de mercancías. Este buque, especializado en carga pesada, sale de Génova los martes, jueves y sábado, y zarpa de Barcelona cada lunes, miércoles y viernes. El transporte de carga por mar que ofrece GNV supone un ahorro de costes de hasta el 25% en comparación con el rodado. Es, además, un servicio respetuoso con el medio ambiente, que ahorra combustible. Grandi Navi Veloci, satisfecha de los resultados globales de la compañía, prevé un crecimiento sostenido de la compañía. "El año 2001 será un año de consolidación, en el que reforzaremos y mejoraremos la línea de actuación para llegar al objetivo de doblar beneficios en el año 2004 con respecto a 1999", anticipa Grimaldi. Para este fin, la compañía botará dos nuevos buques en el Mediterráneo en los próximos dos años, que podrían ser destinados a proyectos en España.Grandi Navi Veloci tuvo en los primeros nueve meses del año 2000 una facturación de 23.287 millones de pesetas, por unos beneficios de 3.643 millones. En ese mismo periodo, GNV transportó a un total de 837.000 pasajeros, que suponen un aumento del 43"1%, así como 268.000 coches, que equivalen a un incremento del 36,8%. En cuanto a mercancías, transportó ese mismo periodo un 31,6% más de carga que en 1999. (HOSTELTUR)

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