Iberia busca un acuerdo con Renfe para explotar juntas el AVE Barcelona-Madrid

El presidente de Iberia, Xabier de Irala, busca una alianza con Renfe para explotar conjuntamente el tren de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Para ello ha mantenido conversaciones previas con el presidente de Renfe, Miguel Corsini, y con el ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos. El objetivo de estos contactos es lograr una mayor integración del transporte aéreo, ferroviario y por carretera.

El presidente de Iberia, Xabier de Irala, busca una alianza con Renfe para explotar conjuntamente el tren de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Para ello ha mantenido conversaciones previas con el presidente de Renfe, Miguel Corsini, y con el ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos. El objetivo de estos contactos es lograr una mayor integración del transporte aéreo, ferroviario y por carretera. Xabier de Irala ha señalado de forma reiterada que "es necesario hacer una llamada a los políticos para que impulsen con carácter inmediato la integración del transporte ferroviario y aéreo. Para ello es fundamental que el AVE pase por Barajas, tal y como ya ha decidido la Generalitat que pase por El Prat". El presidente de la compañía española considera que para lograr un desarrollo racional del AVE hay que alcanzar un acuerdo de colaboración entre las compañías de transporte Iberia y Renfe. La finalidad es que "este medio de transporte realice una aportación y distribución de tráfico a las distintas redes de las compañías aéreas". Para lograr este objetivo habría que facilitar la posibilidad de que el pasajero pudiera comprar un solo billete y utilizar el medio de transporte que más le conviniera. Esto también permitiría que el AVE contribuyera a facilitar las conexiones nacionales. Este modelo ya se ha desarrollado en la Unión Europea. Los aeropuertos que tienen conexión de alta velocidad son Lyon, Francfort, Amsterdam, y Charles de Gaulle de París. Mientras que están en obras para lograr este enlace Colonia, Düsseldorf y Leipzig. Según los cálculos iniciales realizados en España, el AVE de Madrid a Barcelona podría quedarse con el 80 por ciento del tráfico del actual "puente aéreo". 

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