El mercado europeo de viajes de ocio crecerá entre un 3 y un 5 por ciento cada año a largo plazo, según Boeing

El mercado europeo de viajes de ocio tiene una perspectiva de crecimiento de entre un 3 y un 5 por ciento anual, a pesar de los crecimientos moderados que se esperan en el futuro próximo, según un informe elaborado por la constructora aeronáutica Boeing

El mercado europeo de viajes de ocio tiene una perspectiva de crecimiento de entre un 3 y un 5 por ciento anual, a pesar de los crecimientos moderados que se esperan en el futuro próximo, según un informe elaborado por la constructora aeronáutica Boeing En la ITB de Berlín, el director de Marketing de la división de Aeronaves Comerciales de Boeing, Drew Magill, dijo que los turoperadores más importantes del mundo "están optimizando las flotas, concentrándose en una o dos modalidades, obteniendo así las ventajas en cuanto a ahorro de costes asociadas al "empleo de las mismas tripulaciones, repuestos y servicios de tierra". En este sentido dijo que Boeing ha sido "un importante aliado de las compañías de viajes de ocio y de sus compañías aéreas afiliadas". "Boeing ha provisto con unos 425 aparatos a las aerolíneas charter, cuatro veces más que su competidor inmediato", añadió. Así, destacó la adquisición de nuevos aparatos realizada por la compañía alemana Air Berlin y que los aviones de Boeing operados por compañías charter europeas recorren unos 507 millones de kilómetros al año. En cuanto a la concentración del mercado, Magill dijo que "la industria ha cambiado considerablemente en los ultimos años con la consolidación de seis grandes grupos: Preussag, C&N, Airtours, First Choice, Rewe y Kuoni". En su opinión, ahora que se han producido estas concentraciones los grupos de ocio se están preocupando por "dar niveles de calidad homogeneos en todo el proceso de las vacaciones". "Estas compañías están más interesadas en construir sus propias organizaciones horizontalmente, es decir, teniendo presencia en diferentes mercados europeos como Francia, Reino Unido, Escandinavia, Alemania y otros mercados", añadió. Por otro lado, el director de Desarrollo para Pasajeros de la División Comercial del Grupo Boeing, Klaus Brauer, dijo que ""la longitud del viaje, la puntualidad del vuelo y el diseño del interior del avión son los factores determinantes en el grado de satisfacción del pasajero"". 

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