Midwest Express obtuvo unas pérdidas de 1.240 millones de pesetas en el primer trimestre e inicia un programa para recortar costes

Midwest Express, filial de Midwest, que obtuvo unas pérdidas netas de 1.240 millones de pesetas (7,4 millones de euros/6,6 millones de dólares) en el primer trimestre de 2001, iniciará un programa de recorte de costes, según informó la aerolínea.

Midwest Express, filial de Midwest, que obtuvo unas pérdidas netas de 1.240 millones de pesetas (7,4 millones de euros/6,6 millones de dólares) en el primer trimestre de 2001, iniciará un programa de recorte de costes, según informó la aerolínea. Así, la compañía espera recortar los gastos en 282 millones de pesetas (1,7 millones de euros/1,5 millones de dólares) mensuales, reducir los costes no relacionados con flota en 940 millones de pesetas (5 millones de dólares/5,6 millone de euros) este año y recortará la plantilla un 7 por ciento. Por su parte, Midwest matriz de Midwest Express y Skyway Airlines, atribuyó las pérdidas al encarecimiento del combustible, a los incrementos de capacidad por debajo de lo previsto y a los altos costes laborales y de mantenimiento de flota. El Grupo Midwest, que incluye además a Astral Aviation, obtuvo unos ingresos de 22.353,2 millones de pesetas (134,3 millones de euros/118.9 millones de dólares) en el ejercicio 2000, un 11,4 por ciento más. No obstante, las pérdidas operacionales pasaron de 488,8 millones de pesetas (2,9 millones de pesetas /2,6 millones de dólares) en 1999 a 1.917 millones de pesetas (11,5 millones de euros/10,2 millones de dólares) en 2000. Los directivos de Midwest afirmaron que Midwest Express ha tenido un ciclo de 14 años de beneficios "lineales y dos trimestre consecutivos con resultados muy pobre". Por ello, el consejero Tim Hoeksema afirmó que para "cambiar las cosas" el Grupo ha decido iniciar una estrategia "agresiva" para mejorar los costes estructuales y la capacidad, lo que supondrá la destrucción de 250 puestos de trabajo. 

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