Trasmediterránea incrementa en un 25 por ciento la oferta de carga entre Canarias y la Península

El Super Fast "Levante" consolida la renovación de la flota de Trasmediterránea entre Canarias y la Península mediante la conexión directa entre Cádiz y cuatro puertos canarios -Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Arrecife y Santa Cruz de La Palma- en 32 horas. La entrada de este nuevo buque, junto con la ampliación de los Super Fast "Canarias" y "Andalucía", incrementan en un 25 por ciento la oferta de bodega para el transporte de carga rodada. El nuevo buque, que fue presentado ayer en rueda de prensa por el presidente de la citada compañía marítima en la zona de Canarias, Luis Alberto Soria, y por el capitán del barco, Luis Barbosa, dispone de tres cubiertas de carga, con capacidad para 2.000 metros lineales de carga y 100 turismos en 'car-deck'. Además, alcanza una velocidad de 22 nudos y sus dimensiones externas -158 metros de eslora y 25 metros de manga- permiten la operatividad en los puertos canarios. También posee un moderno diseño para realizar las labores de carga y descarga de forma rápida y segura, con dos rampas de acceso, de 7 metros de ancho y 15 de largo cada una. El presidente de Trasmediterránea en la zona de Canarias, Luis Alberto Soria, justificó la puesta en marcha de este nuevo buque por "el éxito de los otros dos barcos rápidos, el 'Andalucía' y el 'Canarias', que empezaron a funcionar en 1999". En este sentido, señaló que ello demuestra la apuesta de la compañía "por la continua incorporación de los sistemas más modernos e innovadores del transporte marítimo". El 'Super Fast Levante', que ya se incorporó a la línea Canarias- Cádiz el pasado 30 de marzo, es, según Soria, "el más moderno que realiza el citado trayecto y uno de los más grandes de España en cuanto a eslora y manga, entre otras características". Unos 400.000 pasajeros utilizaron este servicio en la línea Santa Cruz de Tenerife- Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable el pasado año, que tiene una ocupación que supera el 50 por ciento. En este sentido, pidió al Gobierno canario la eliminación del impuesto por combustible en este servicio y el aumento de la bonificación que reciben los pasajeros en sus viajes, hasta alcanzar el 33 por ciento, como en el transporte aéreo. Finalmente, Soria dijo que "la única asignatura pendiente que le queda a la compañía es el triángulo Los Cristianos- La Gomera y El Hierro". (HOSTELTUR)