Diario 5323 16.07.2018 | 05:09
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Air Europa desea promocionar Valencia como destino turístico

10 mayo, 2001
El director general de Air Europa, Manuel Panadero, está convencido de que Valencia va a tomar el relevo a la Barcelona olímpica y al Bilbao del Guggenhein como próximo destino turístico de mayor interés de España, gracias a la revalorización que implica una nueva oferta basada en enclaves como la Ciudad de las Artes y las Ciencias.
El director general de Air Europa, Manuel Panadero, está convencido de que Valencia va a tomar el relevo a la Barcelona olímpica y al Bilbao del Guggenhein como próximo destino turístico de mayor interés de España, gracias a la revalorización que implica una nueva oferta basada en enclaves como la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Tal circunstancia no ha pasado desapercibida en absoluto a los responsables de Air Europa, quienes anunciaron ayer su intención de «contribuir» al desarrollo de Valencia como plaza turística de primer orden. Tanto es así, que Manuel Panadero reveló que la compañía aérea está manteniendo conversaciones con la Generalitat encaminadas «a conseguir algún tipo de acuerdo promocional», que podría concretarse en la utilización de los aviones de Air Europa como soporte publicitario de Valencia, una iniciativa que se situaría en la línea de la colaboración que el Gobierno valenciano mantiene actualmente con la firma Air Nostrum, según dijo el propio Panadero. Por el momento, Air Europa presentó ayer su nueva ruta aérea que unirá las ciudades de Valencia y Madrid a partir del 14 de mayo. Este servicio, que incluye ocho vuelos diarios en ambas direcciones durante los días laborables y otros dos vuelos los fines de semana, presenta también toda una serie de conexiones aéreas con otras ciudades de España, Europa, Estados Unidos y Sudamérica, que se irán ampliando paulatinamente. El precio de lanzamiento, vigente hasta el próximo 15 de junio, del viaje de ida y vuelta entre Valencia y Madrid es de 12.000 pesetas. El director general de la compañía aérea justificó el uso de aviones de turbohélice para cubrir esta nueva ruta afirmando que «apenas hay diferencia de tiempo de vuelo respecto a los reactores y, además, son más puntuales». Air Europa se ha fijado como objetivo en esta nueva línea el de alcanzar un volumen de ocupación de entre el 75% y el 80% en el plazo de dos años. (Sergio Carbó, Diario de Levante, 10/05/01)

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