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Bruselas autoriza por seis años la asociación entre BMI, Lufthansa y SAS

14 junio, 2001
La Comisión Europea autorizó ayer por un periodo de seis años el acuerdo de cooperación suscrito entre las compañías aéreas BMI British Midland (Reino Unido), Lufthansa (Alemania) y Scandinavian Arlines System (SAS), lo que permitirá a estas tres empresas aumentar su oferta de vuelos en Reino Unido, y entre este país y la Europa continental.
La Comisión Europea autorizó ayer por un periodo de seis años el acuerdo de cooperación suscrito entre las compañías aéreas BMI British Midland (Reino Unido), Lufthansa (Alemania) y Scandinavian Arlines System (SAS), lo que permitirá a estas tres empresas aumentar su oferta de vuelos en Reino Unido, y entre este país y la Europa continental. El Ejecutivo comunitario les concedió una exención de seis años en la aplicación del artículo 81, párrafo 3, del Tratado CE, lo que permite a las compañías formar una empresa común derivada del acuerdo que notificaron en marzo de 2000. A través de ella, BMI podrá reorganizar y extender sus servicios en Londres y Manchester, a nuevas conexiones en el interior de la Unión Europea, en particular entre Londres y Madrid, Barcelona, Milán y Roma. MBI ha comenzado ya a prestar estos servicios. Por otro lado, el acuerdo permite a SAS y Lufthansa, miembros de la alianza STAR, mejorar su posición de competidor en el mercado británico, ya que, a partir de ahora, podrán vender sus servicios en línea entre Londres y un cierto número de destinos regionales del Reino Unido, así como entre Londres y Dublín. Además, las dos compañías mejorarán su acceso al aeropuerto londinense de Heathrow, "el más importante y congestionado de Europa", según la Comisión, y competir allí de forma más vigorosa con la alianza "oneworld" de British Airways. Por estas razones, la Comisión consideró que la asociación tripartita "beneficiará a los consumidores por el incremento de la competencia derivado del acuerdo de cooperación en sí mismo y de las soluciones propuestas". Bruselas cree que los usuarios podrán aprovecharse especialmente de la llegada de la nueva compañía a conexiones explotadas en la actualidad por una sola alianza, como es el caso de Heathrow-Madrid y Heathrow-Barcelona. La Comisión cree que la nueva situación dará lugar a mejores conexiones, horarios y trasbordos más cómodos, y tarifas más bajas.

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