Diario 5431 17.11.2018 | 23:18
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Sin acuerdo sobre el convenio colectivo

Aena y los controladores recurren al arbitraje

Ayer, a medianoche, finalizaba el plazo para las negociaciones 1 febrero, 2011
  • Lograron aprobar el 70% del contenido del proyecto y el tercio restante será sometido al laudo arbitral
  • El ex ministro Trabajo dispondrá de un mes, hasta el próximo 28 de febrero, para emitir el laudo o sentencia

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) y la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), sindicato que representa al 97% de los casi 2.400 profesionales activos, finalmente recurrirán al arbitraje luego de no haber podido alcanzar un acuerdo antes de que finalizara el plazo previamente fijado para las negociaciones y que expiraba ayer, a la medianoche.

Tras una maratónica jornada y en un intento de ambas partes por solventar las discordancias sobre el segundo convenio colectivo de los controladores, Aena y USCA se reunieron hasta la última hora de la noche, termianando el encuentro sin acuerdo.

Fuentes cercanas a la negociación indicaron que lograron aprobar el 70% del contenido del proyecto por lo que el tercio restante será sometido al laudo arbitral. Ambas partes se reunirán hoy con árbitro designado, José Manuel Pimentel, quien a partir de ahora toma las riendas de la negociación, en la que estará asesorado por dos abogados que representan a las partes implicadas.

Precisamente, el pasado 11 de enero, Aena y USCA acordaron designar un árbitro independiente para mediar mediar en aquellos puntos de la negociación sobre lo que no hubiese consenso entre las partes, siendo designado el ex ministro de Trabajo.

Los pendientes

Entre las cuestiones pendientes quedan temas relacionadas con las condiciones de trabajo del colectivo como el número de horas, la distribución de los turnos o la formación de nuevos controladores aéreos.

Por le contrario, quedaron zanjados lo relacionado con la masa salarial, fijada en 480 millones de euros para 2010 y en torno a los 460 millones de euros para años sucesivos, según el pacto firmado entre Aena y controladores el pasado mes de agosto. Faltaría por definir su reparto, que el gestor quiere vincular a los objetivos de producción.

Asimismo, está acordada la jornada, establecida en 1.670 horas, y programable en función de los centros de dependencia en cuatro niveles (1.200 horas, 1.300, 1.400 o de 1.500 horas).

El arbitraje

El ex ministro Trabajo dispondrá de un mes, hasta el próximo 28 de febrero, para emitir el correspondiente laudo o sentencia, de obligado cumplimiento, no recurrible y ejecutable por ambas partes, sobre las materias sobre las que no hubo acuerdo en la mesa de negociación.

El último convenio con los controladores se firmó en 1999 y su vigencia finalizó en 2004. El nuevo convenio colectivo debe estar en concordancia con lo dispuesto en el Real Decreto aprobado el 5 de febrero de 2010 que otorgó a Aena el control de la gestión laboral de los controladores aéreos.

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