Los aeropuertos de las Islas Baleares serán remodelados para incrementar en los próximos años el número de turistas

Los aeropuertos de Baleares se preparan para un fuerte incremento del tráfico de pasajeros en los próximos años con elevadas inversiones en nuevas plataformas de estacionamiento, reformas en terminales, creación de zonas industriales y otras infraestructuras, dentro de los Planes Directores de las cuatro instalaciones aeroportuarias de las Islas, aprobados ayer por el Ministerio de Fomento. En el aeropuerto Son Sant Joan, de Palma de Mallorca, su Plan Director establece una previsión para el 2005 de 26.010.269 pasajeros, 201.733 aeronaves y 48.154 toneladas de carga; cinco años más tarde dará servicio a 32.287.636 pasajeros, 254.986 aeronaves y 66.025 toneladas de carga y en el 2010 está previsto alcanzar los 38.595.815 pasajeros. Estas cifras suponen un aumento de casi siete millones de pasajeros respecto a los 19,4 millones del año 2000. Las principales actuaciones previstas en el Plan Director consisten en la construcción de una calle de rodadura paralela para la pista sur, así como otras inversiones en la zona de pistas. No se incluye sin embargo ninguna previsión de creación de una tercera pista de vuelo. Además establece la construcción de una plataforma (aparcamiento de aviones) entre el Terminal B y el C y de otra plataforma contigua a la rodadura paralela de la pista sur; la ampliación de la plataforma de aviación general, y la ampliación del terminal principal del aeropuerto. Asimismo, se ampliará el aparcamiento de autobuses, se creará una zona de carga anexa a la plataforma de aviación general y una segunda zona industrial. El Plan incluye la reubicación de la Torre de Control y la construcción en Son Sant Joan de una terminal de aviación privada y deportiva. El aeródromo de Son Bonet se ve potenciado y se aleja su posible reversión a manos privadas. Así, estas instalaciones, que recibieron en el 2000 un total de 17.000 aeronaves (avionetas de vuelos privados, comerciales y de aprendizaje), verán aumentados sus espacios industriales, ampliada la plataforma y se realizará una zona de servicios en el edificio terminal. También prevé el traslado del Centro de Control de Palma a una de las parcelas de Son Bonet; la remodelación de las instalaciones del edificio terminal; la construcción de un nuevo hangar de aviación general que preste servicio a la ampliación de plataforma y la creación de una zona pavimentada en el área industrial. En Ibiza, el aeropuerto se prepara para absorber un elevado incremento de vuelos turísticos. Así, frente a los 4,4 millones de pasajeros de 2000, en 2003 recibirá 5,2 millones de usuarios, 52.200 movimientos de aviones y 7.919 toneladas de carga. En 2008 tendrá 5,96 millones de pasajeros y en 2013 alcanzará los 6,98 millones de clientes que saldrán o llegarán a la Isla en 63.800 movimientos de aviones. Las principales actuaciones previstas en el Plan Director del Aeropuerto de Ibiza consisten en la construcción de dos nuevas calles de salida rápida para las operaciones aéreas en cada una de las cabeceras; adecuación de la calle de rodadura paralela como pista de emergencia y la ampliación de la plataforma comercial y de aviación general. Asimismo, se prevé la construcción de un nuevo terminal para aviación general y un helipuerto, la ampliación del edificio terminal de pasajeros y aparcamiento de vehículos y mejora y ampliación de las instalaciones del terminal de carga, indica el Ministerio de Fomento. El aeropuerto de Menorca superó en el pasado año los 2,7 millones de pasajeros. El crecimiento previsible del tráfico lleva al Ministerio a estimar 3.433.523 pasajeros, 30.826 movimientos de aeronaves y 5.656 toneladas de carga para el año 2002. En el 2009 se prevé 4.198.251 pasajeros, 35.266 movimientos de aeronaves y 6.589 toneladas de carga. En el año 2015 el aeropuerto de Menorca recibirá, según las previsiones matemáticas de Fomento, 5.014.523 pasajeros, 39.614 movimientos de aeronaves y 7.481 toneladas de carga. Las principales actuaciones previstas en el Plan Director consisten en la ampliación en 500 metros de la pista de vuelos, la adecuación de la calle de rodadura paralela como pista de emergencia y la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves comerciales. Además se contempla la construcción de una zona de helipuerto y la ampliación del edificio terminal y de los aparcamientos tanto de vehículos privados como de autobuses. El Ministerio señala que estos Planes Directores recogen «la importancia que tienen estos cuatro aeropuertos para el desarrollo social y económico, tanto de Baleares como del resto de España». «La planificación de sus infraestructuras y actividades pretenden dar una respuesta integral no sólo a las exigencias del tráfico y transporte aéreo, sino también a los requerimientos y necesidades de sus usuarios y su entorno». (Javier de Benito, diario El Mundo-El Día de Baleares, 01/08/01)