Los nuevos destinos turísticos impulsan un mayor desarrollo de la aviación comercial charter

Iberworld, la compañía aérea charter del Grupo Iberostar, nació en 1998 y en su primer año completo de vida, 1999, llegó a superar el millón de pasajeros, con una facturación que rozó los 16 mil millones de pesetas (96 millones de euros). Esta compañía posee una moderna flota de aviones de última generación compuesta por cinco aviones del modelo A320-200 y un A310-300, de largo recorrido, que enlazan los principales destinos vacacionales, posicionándose como una de las principales compañías españolas de su sector de actividad. Iberworld está especializada en servicios charter y sus principales clientes son los tour operadores, tanto nacionales como internacionales, según declaró en entrevista exclusiva a HOSTELTUR, Emeterio Llorente, director general de Iberworld.

Iberworld, la compañía aérea charter del Grupo Iberostar, nació en 1998 y en su primer año completo de vida, 1999, llegó a superar el millón de pasajeros, con una facturación que rozó los 16 mil millones de pesetas (96 millones de euros). Esta compañía posee una moderna flota de aviones de última generación compuesta por cinco aviones del modelo A320-200 y un A310-300, de largo recorrido, que enlazan los principales destinos vacacionales, posicionándose como una de las principales compañías españolas de su sector de actividad. Iberworld está especializada en servicios charter y sus principales clientes son los tour operadores, tanto nacionales como internacionales, según declaró en entrevista exclusiva a HOSTELTUR, Emeterio Llorente, director general de Iberworld."El motivo fundamental para la ceración de Iberworld era la falta de una compañía aérea dentro del grupo Iberostar, ya que ya disponían de todos los elementos básicos de un grupo turístico como son: el minorista Viajes Iberia, la mayorista Iberojet, una cadena hotelera, Iberostar, y el operador receptivo Iberoservice. Fundamentalmente trabajamos con la totalidad de Europa. En el caso de España trabajamos mayoritariamente con Baleares, Canarias y la zona sur de España. Además tenemos un avión de larga distancia que básicamente hace rutas al Caribe y, recientemente, al aeropuerto tanzano de Zanzíbar y el kenyata de Nairobi. Fundamentalmente somos una compañía charter que quiere servir a dicho mercado tanto dentro del grupo como a otros grupos turísticos europeos a los cuales podemos prestar el servicio de compañía charter de transporte de pasajeros. En general los nuevos destinos no han ido en detrimento de otros destinos, sino que ha sido un mayor desarrollo de la aviación comercial charter en nuestro caso. Es un crecimiento turístico lo que se está produciendo al ir a otros destinos, como por ejemplo el Caribe, la Riviera Maya u otros destino en África. Estamos estudiando otras posibilidades dentro del largo radio a que nos estamos dedicando todo el grupo pero todavía es un poco prematuro para dar destinos concretos. Estamos considerando nuevas rutas dentro de Latinoamérica e inclusive África". (Mayor información en la edición impresa del mes de agosto de HOSTELTUR.) 

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