Air Comet, Clicknest, Pellegrini y un fondo de inversión norteamericano, candidatos de SEPI para comprar Aerolíneas Argentinas

La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), de España, ha abierto una fase final dentro del proceso de adjudicación de la compañía Aerolíneas Argentinas (AA) al seleccionar a Air Comet, Clicknest, un fondo de inversión estadounidense y la oferta del ex presidente de AA, Juan Carlos Pellegrini, que han presentado propuestas "sólidas y creíbles" para comprar la aerolínea, según comentaron a Europa Press fuentes de este organismo público.

La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), de España, ha abierto una fase final dentro del proceso de adjudicación de la compañía Aerolíneas Argentinas (AA) al seleccionar a Air Comet, Clicknest, un fondo de inversión estadounidense y la oferta del ex presidente de AA, Juan Carlos Pellegrini, que han presentado propuestas "sólidas y creíbles" para comprar la aerolínea, según comentaron a Europa Press fuentes de este organismo público. La compañía Air Comet está participada por el grupo argentino Air Plus en un 30 por ciento y por Gerardo Díaz y Gonzalo Pascual, propietarios de Marsans, con una participación "a título personal" del 35 por ciento cada uno, según confirmaron a Europa Press fuentes cercanas a la compañía española. Por otra parte, el ex presidente de AA, Juan Carlos Pellegrini, que presidió la compañía entre los años 1973 y 1983, presentó su oferta en junio al ministro de Hacienda argetino, Nicolás Gallo, en la que también se encuentra un grupo de bancos de negocios y diferentes inversores. Otro de los consorcios que optan a la compra de Aerolíneas Argentinas es Clicknest, integrado por el empresario argentino Enrique Pescarmona y por Asset Management. El cuarto ofertante seleccionado por SEPI es un fondo de inversión estadounidense del que no se ha facilitado la identidad. "Ahora se abre un periodo en el que estos cuatro ofertantes deberán presentar garantías financieras en relación a sus planes de viabilidad para Aerolíneas Argentinas", explicaron fuentes de la SEPI, que añadieron que debido a una cláusula de confidencialidad el organismo no puede revelar más detalles al respecto. La adjudicación de la venta de Aerolíneas Argentinas tendrá lugar el próximo mes de septiembre, como ya adelantaron fuentes de la SEPI, que agregaron que la asamblea de la compañía ratificará el convenio de acreedores para que ésta continúe operando. Por otra parte, las mismas fuentes aseguraron a Europa Press que la SEPI adoptará la decisión de vender Aerolíneas Argentinas en función de un conjunto de criterios entre los que se encuentra la capacidad del ofertante para recuperar el nivel de operatividad que la aerolínea tenía antes de que se iniciaran los incidentes con los sindicatos de AA en relación al rechazo del Plan Director de la SEPI. Asimismo, otro de los requisitos "indispensables" para que las propuestas de estos cuatro consorcios sean tenidas en cuenta son los planes de expansión que tengan previstos para el futuro de Aerolíneas Argentinas, que deberán ser "realistas"; la estabilidad laboral de la empresa; la estabilidad financiera de la compañía; así como la solvencia acreditada de los consorcios ofertantes. "Es imposible aplicar el Plan Director diseñado por la SEPI, por lo tanto, se debe incorporar un socio para garantizar el futuro de Aerolíneas Argentinas", concluyeron fuentes de la SEPI. Aerolíneas Argentinas, que está participada en un 5,5 por ciento por el Estado argentino, un 3,3 por la plantilla de la compañía y en un 91,2 por ciento por la española SEPI, arrastra una deuda de 182.144 millones de pesetas (1.094 millones de euros/926 millones de dólares). 

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