EADS CASA asegura que no hay ninguna relación entre el accidente aéreo de Málaga y los ocurridos en Turquía

Publicada 31/08/01
EADS CASA asegura que no hay ninguna relación entre el accidente aéreo de Málaga y los ocurridos en Turquía
La constructora aeronáutica EADS CASA, fabricante del avión CN-235, aseguró ayer que "no existe ninguna relación" entre los accidentes ocurridos este año con el avión CN-235 en Turquía y el siniestro que tuvo lugar el miércoles en las inmediaciones del aeropuerto Pablo Ruíz Picasso de Málaga con una aeronave del mismo modelo, según informaron fuentes de esta compañía.
La constructora aeronáutica EADS CASA, fabricante del avión CN-235, aseguró ayer que "no existe ninguna relación" entre los accidentes ocurridos este año con el avión CN-235 en Turquía y el siniestro que tuvo lugar el miércoles en las inmediaciones del aeropuerto Pablo Ruíz Picasso de Málaga con una aeronave del mismo modelo, según informaron fuentes de esta compañía. Según explicaron las citadas fuentes, el accidente de Málaga "está sujeto a la correspondiente investigación y es preciso esperar a los resultados de la misma para conocer las causas que pudieron originarlo". Este siniestro se produjo con un avión en servicio desde 1990, con más de 15.000 horas de vuelo, en la fase final de aterrizaje y "en principio después de observarse un problema en la planta de potencia del ala izquierda". Por su parte, los dos primeros accidentes de Turquía ocurridos el 19 de enero de 20001 y el 16 de mayo de 2001 se produjeron con aviones que tenían 1.153 y 1.777 horas de vuelo, respectivamente, y el Estado Mayor Turco, "en comunicación pública de fecha 29-05-2001, informó oficialmente que la causa de los accidentes estaba relacionada con el tipo de misión y sin poner en duda la navegabilidad del avión", explicaron las fuentes. En cuanto al tercer accidente, que tuvo lugar el 18 de mayo de 2001, sucedió con un avión de propiedad de EADS CASA "aún no entregado al cliente y en su primer vuelo y, específicamente, en los primeros segundos del despegue", añadieron. Según resaltaron las fuentes, la causa de este accidente fue "un incorrecto funcionamiento del sistema de control de alerones del avión", tal y como EADS CASA y TAI reconocieron en un comunicado del 8 de junio de 2001, en el que también se explicaba que la causa del accidente "fue únicamente atribuible a esta unidad". Por ello, EADS CASA asegura que "no existe ninguna similitud" entre el accidente ocurrido en Málaga, en el que fallecieron cuatro personas y otras 26 resultaron heridas, y los que tuvieron lugar en Turquía. "Todos estos hechos han sido informados puntualmente a todas las Autoridades de Certificación y a todos los operadores de aviones EADS CASA, que nunca han puesto en duda la seguridad del aparato", añadieron las fuentes. El avión CN-235 ha sido certificado por las Autoridades de Certificación de España (FAR 25/JAR 25), Estados Unidos (FAR 25), Argentina (Rgmto. PARTE 21 Y 25); Alemania (GERMAN CERTIF.); Francia (Rgmto. Avcn. Civil) , Austria (JAR 25), Suecia (JAR 25), Holanda (Rgmto. Avcn Civil); Suiza (JAR 25); Finlandia (JAR 25); Dinamarca (JAR 25); Malta (JAR 25); Eslovenia (JAR 25); Luxemburgo (JAR 25); Bélgica (JAR 25); Austria (JAR 25); Noruega (JAR 25); Portugal (JAR 25); Islandia (JAR 25); Irlanda (Rgmto. Avcn. Civil); Australia (Rgmto. Avcn. Civil); y Canadá (Rgmto. Avcn. Civil), destacaron las fuentes. Asimismo, explicaron que las normas de certificación FAR 25 y JAR 25 "son, desde un punto de vista de Seguridad en Vuelo, las más exigentes en el mundo y las mismas que aplican Airbus y Boeing en su aviones". Hasta el día de hoy, se han registrado 9 accidentes e incidentes con este tipo de aviones fabricados por EADS CASA y por IPTN (Indonesia) sobre un total de 187 aviones en operación que acumulan 590.000 horas de vuelo en los 18 años que el CN-235 lleva en servicio. En concreto, los accidentes ocurridos en operaciones civiles han sido en Argentina, el que no se perdió el avión, otro siniestro en Indonesia y el de Málaga el miércoles, datos que según EADS CASAS "están dentro de los estándares del sector y, de hecho, son mejores en cuanto a seguridad que otros aviones de su categoría". Por último, las citadas fuentes afirmaron que "EADS CASA lamenta profundamente el accidente ocurrido en Málaga y se une al dolor y pesar de los familiares de las víctimas, heridos y demás afectados por lo acontecido".
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