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La comisaria europea de Transporte, Loyola de Palacio, asegura que las compañías aéreas no subirán los precios

24 septiembre, 2001
La vicepresidenta de la Comisión Europea y comisaria de Transporte, Loyola de Palacio, afirmó este viernes en declaraciones a Antena3 TV, que las tarifas aéreas "se van a mantener" a pesar la situación de crisis que atraviesa el sector por el descenso de ocupación y los gastos para implementar nuevas medidas de seguridad.
La vicepresidenta de la Comisión Europea y comisaria de Transporte, Loyola de Palacio, afirmó este viernes en declaraciones a Antena3 TV, que las tarifas aéreas "se van a mantener" a pesar la situación de crisis que atraviesa el sector por el descenso de ocupación y los gastos para implementar nuevas medidas de seguridad. Asimismo, expresó su disconformidad con que la Unión Europea preste ayuda económica a las compañías aéreas europeas, siguiendo el ejemplo del Gobierno americano. "En Estados Unidos hay un presupuesto federal, en Europa tendría que ser cada Estado el que diera ayudas nacionales a las compañías aéreas", afirmó De Palacio, quien dijo que las ayudas estatales podrían provocar "distorsiones o privilegios de unas compañías sobre otras". "Sería el último recurso", apostilló. Sobre el incremento de las medidas de seguridad y la posibilidad de que surjan miedos a volar, la responsable de Transporte del Ejecutivo comunitario declaró que tras los atentados en Estados Unidos "no han aumentado los riesgos para volar", aunque destacó que las mayores medidas de seguridad irán en detrimento de la "intimidad y la libertad individual". En este sentido, señaló que además de las actuales medidas de seguridad, como cumplimentar una hoja para conocer el perfil del pasajero o un mayor control de equipajes, los países europeos adoptarán otras suplementarias que está estudiando un grupo de trabajo y que serán presentadas en el Consejo de Ministros de Transportes del próximo 15 de octubre. Entre estas medidas está la posibilidad de prohibir que se sobrevuelen grandes ciudades de Europa, "por los menos a unas altitudes mínimas", como ha ordenado el Gobierno británico en relación a Londres. "En este grupo de trabajo van a participar los expertos en seguridad de los Estados de la Unión con otro grupo paralelo donde se van a coordinar los planteamientos de los sindicatos, las compañías aéreos", entre otros grupos implicados, indicó Loyola de Palacio, quien matizó que "se trata de tener un nivel de seguridad en la UE equivalente y controlable en los 15 países". En este sentido, la comisaria de Transporte aprovechó para defender la creación de un cielo único europeo que permitirá que "haya vuelos más directos, que se ahorre combustible y tiempo, que haya menos problemas de congestión aérea, así como un uso flexible de las reservas para usos militares del espacio aéreo". Por ello, alabó el acuerdo de los gobiernos español y británico sobre Gibraltar que permitirá unificar el espacio aéreo en Europa, aunque lo dejará en suspenso en el Peñón, mientras los dos países "mantengan las diferencias que conservan al respecto". "Cada espacio aéreo de la UE se gestiona de una manera diferente, aunque coordinada en el ámbito de Eurocontrol. Se trata de gestionar esos espacios con las mismas normas dentro de toda la Unión Europea, hacer que los sistemas de los controladores sean interoperativos entre los distintos centros de control de la UE y de considerar el espacio aéreo como lo que es: un continuo donde no hay fronteras administrativas", concluyó.
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