El sindicato de pilotos de Iberia ofrece a la compañía asumir la producción de Air Atlanta para colaborar frente a la crisis

La sección sindical del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) en Iberia ha ofrecido a la aerolínea asumir la producción que realiza actualmente Air Atlanta con dos Boeing 747 en régimen de wet lease y adelantar en unos cuatro meses el periodo estimado por Iberia para la eliminación de esa subcontrata con el fin de colaborar frente a la crisis del sector aéreo, ahorrar costes a la aerolínea "en un intento por mejorar las actuales y difíciles relaciones laborales", según informó ayer en rueda de prensa el presidente de esta sección sindical, Jaime Lacasa.

La sección sindical del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) en Iberia ha ofrecido a la aerolínea asumir la producción que realiza actualmente Air Atlanta con dos Boeing 747 en régimen de wet lease y adelantar en unos cuatro meses el periodo estimado por Iberia para la eliminación de esa subcontrata con el fin de colaborar frente a la crisis del sector aéreo, ahorrar costes a la aerolínea "en un intento por mejorar las actuales y difíciles relaciones laborales", según informó ayer en rueda de prensa el presidente de esta sección sindical, Jaime Lacasa. Lacasa resaltó que los pilotos están dispuestos a realizar un "esfuerzo" en producción e instrucción para que la compañía pueda eliminar esa subcontrata, que realizan en estos momentos 40 pilotos de Air Atlanta y que supone 9.000 horas de vuelo al año. Los aviones de Air Atlanta cubren en estos momentos las rutas que unen la Península con Cuba y Canarias. En este sentido, explicó que los pilotos están dispuestos "hacer un esfuerzo para reducir los cerca de cinco meses estimados por Iberia para la eliminación de esa subcontrata a más o menos un mes, "lo que supondrá un importante ahorro para la compañía", resaltó. Este tiempo se refiere a la formación de los pilotos ya que, según resaltó Lacasa, Iberia no cuenta en estos momentos con los suficientes pilotos formados en B747 para poder asumir esa producción, "ya que no cuenta con muchos aviones de ese modelo". Respecto a asumir la producción en caso de que Iberia eliminase los contratos de wet lease con Air Europa -6 aviones y una plantilla cercana a los 60 pilotos-, el presidente de SEPLA-Iberia dijo que "la compañía sólo nos ha comunicado que sería beneficioso que realizásemos un esfuerzo con Air Atlanta, aunque no ha especificado nada sobre Air Europa o las franquicias, por lo que, por el momento, no podemos hacer una valoración". Por otro lado, respecto a la posibilidad de que los pilotos se vean afectados por la posible reducción de plantilla anunciada por la compañía, Lacasa dijo que "este colectivo no se debe ver afectado por esta medida, aunque por el momento la compañía no nos ha comunicado nada". Asimismo dijo no tener noticias de que la aerolínea tuviese previsto ofrecerles una reducción de sueldo. En este sentido, explicó que Iberia les ha convocado a una reunión el próximo lunes, día 15 de octubre en la que "creen" que serán informados sobre este plan de contingencia. Asimismo, Lacasa recalcó que esta propuesta de colaboración ha sido realizada a Iberia "independientemente de las relaciones laborales que se mantienen desde el laudo, que son muy malas, y del enorme nivel de confrontación existente", dijo y agregó que la dirección de Iberia contraviene las recomendaciones del árbitro ya que "realiza incumplimiento de convenios y mantiene litigios a pesar de las hasta ahora tres primeras sentencias". Sin embargo, el presidente de SEPLA-Iberia dijo que Iberia, tras conocer este ofrecimiento por parte de los pilotos, había aceptado retirar la demanda que mantenía contra SEPLA así como readmitir a los 26 pilotos que fueron despedidos en junio y tres de cuyos litigios han sido ganados por los trabajadores. Fuentes de Iberia confirmaron a Europa Press esta noticia y explicaron que "la compañía ofreció al SEPLA su buena disposición a terminar con estos conflictos si los pilotos aceptaban colaborar frente a la crisis". 

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