KLM cree que las aerolíneas europeas que sobrevivirán a la crisis serán las que se alíen con BA, Air France y Lufthansa

Las únicas aerolíneas de la aviación comercial de Europa que sobrevivirán a la crisis que atraviesa el sector aéreo como consecuencia de los atentados del 11 de septiembre en Estados Unidos "serán aquellas que formen alianzas con las compañías British Airways, Air France y Lufthansa", según explicó al diario alemán "Boersen Zeitung" el director Financiero de la aerolínea holandesa KLM, Rob Ruijter.

Las únicas aerolíneas de la aviación comercial de Europa que sobrevivirán a la crisis que atraviesa el sector aéreo como consecuencia de los atentados del 11 de septiembre en Estados Unidos "serán aquellas que formen alianzas con las compañías British Airways, Air France y Lufthansa", según explicó al diario alemán "Boersen Zeitung" el director Financiero de la aerolínea holandesa KLM, Rob Ruijter. En relación al comportamiento de KLM después de los atentados, Ruijter señaló que la compañía prevé aliarse con British Airways o Air France ya que su alianza con la compañía aérea alemana Lufthansa sería vetada porque incumpliría las relgas de Competencia por lo que las instituciones comunitarias no lo permitirían. KLM ya pensó en formar una alianza integrada por aerolíneas de pequeño y medio tamaño hace algún tiempo, comentó el director Financiero de la compañía, quien aseguró que "KLM no quiere cometer los mismos errores que el Grupo aéreo suizo Swissair". "La compañía todavía no ha iniciado su ronda de contactos para realizar alianzas porque ha estado muy ocupada intentando reaccionar de forma adecuada ante la crisis del sector aéreo, a pesar de que la presión para negociar continúa creciendo", explicó Ruijter. En relación al futuro de KLM, su director Financiero apuntó que la compañía cuenta con capital suficiente para operar, al menos, durante un año más. Asimismo, aseguró que la compañía tiene "muchas posibilidades" de ser una de las aerolíneas que sobrevivan a la crisis, la cual está provocando un proceso de reestructuración actual. Ruijter señaló que él se muestra contrario a la concesión de ayudas a las aerolíneas afectadas. "Nosotros no nos oponemos a las ayudas estatales a las compañías aéreas que se vieron directamente afectadas por los atentados de Estados Unidos, pero no apoyamos la tesis de ayudas gubernamentales a largo plazo porque esta medida alteraría las normas de la competencia", añadió. Por último, el director Financiero de KLM consideró que la normalización de la indutria de la aviación civil se producirá a largo plazo y tardará más en recuperarse que cuando se produjo la Guerra del Golfo, ya que también influye el hecho de que en estos momentos se estén produciendo bombardeos del Ejército estadounidense y británico sobre territorios afganos, así como la recesión económica actual. 

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