Globalia suspende las operaciones con la flota turbohélices de Air Europa Express y despedirá a 330 empleados fijos

El Grupo Globalia, dirigido por Juan José Hidalgo y propietario de las aerolíneas Air Europa y Air Europa Express, ha decidido la suspensión de los vuelos regionales de Air Europa Express a partir de las 0.00 horas de ayer y presentará un expediente de regulación de empleo que afectará a 330 trabajadores fijos y a un número indeterminado de temporales, según informó hoy a Europa Press el director de Marketing de Air Europa, Gerardo Ariño.

El Grupo Globalia, dirigido por Juan José Hidalgo y propietario de las aerolíneas Air Europa y Air Europa Express, ha decidido la suspensión de los vuelos regionales de Air Europa Express a partir de las 0.00 horas de ayer y presentará un expediente de regulación de empleo que afectará a 330 trabajadores fijos y a un número indeterminado de temporales, según informó hoy a Europa Press el director de Marketing de Air Europa, Gerardo Ariño. Ariño explicó que debido a la crisis internacional del transporte aéreo y a la decisión de Iberia de rescindir "anticipadamente" el contrato de alquiler de seis aviones y sus correspondientes tripulaciones, que ha supuesto un impacto económico de unos 2.000 millones de pesetas (12 millones de euros) sobre las cuentas de la compañía aérea, Air Europa se ha visto obligado a "adoptar medidas para asegurar su continuidad". Así, el Grupo presentará un expediente de regulación que afectará a 330 empleos, lo que representa el 10 por ciento de la plantilla de estas aerolíneas. Aproximadamente, el 80 por ciento del personal afectado son trabajadores relacionados directamente con las operaciones de Air Europa Express. "Por el momento, no se conoce a cuántos empleados temporales se verán afectados por el recorte, ya que seguimos negociando con los sindicatos, pero obviamente también se verán afectados, ya que hemos recurrido al despido de personal fijo", afirmó Ariño. Si bien, el director de Marketing apuntó que la dirección de Air Europa Express ha contemplado en sus negociaciones con los sindicatos, con los que mantendrá una reunión esta tarde, la posibilidad de incorporar al personal afectado cuando el escenario cambie. "La compañía no rehúsa a ninguna oportunidad de negocio y cuando la situación lo permita contemplaría la incorporación de personal afectado", aseguró. Fuentes del sindicato de pilotos SEPLA, indicaron a Europa Press que en la reunión a las 17.00 horas de esta tarde, se informará sobre las cartas remitidas por Air Europa Express a 22 pilotos de la compañía, en las que se les anuncia que no renovará sus respectivos contratos de seis meses con la compañía. Asimismo, SEPLA destacó que estos despidos son "injustificados", porque la crisis no ha afectado a vuelos regionales. Asimismo, el programa de ajuste supondrá la eliminación de todas las operaciones con 14 aviones turbohélice que integran la flota de Air Europa Express, lo que supondrá la eliminación de 11 por ciento de los vuelos de la aerolínea regional, pasando el resto a ser operados por aviones reactores. Así, las rutas que serán eliminadas de la programación de vuelos serán las que unen Madrid con Badajoz, Oporto, A Coruña, Oviedo, Alicante y Valencia; Barcelona con Bilbao, así como los vuelos interinsulares en Baleares (Palma-Mahón y Palma-Ibiza). Por otro lado, las rutas que pasarán a ser operados con aviones reactores, de mayor capacidad, serán los que unen Madrid con Bilbao, Málaga, Santiago; y Palma de Mallorca con Valencia, Alicante, Barcelona y Zaragoza. Air Europa Express es una filial del Grupo Globalia que consiguió unos resultados económicos de 7 millones de pesetas (40.000 euros) en 2000. Diariamente opera unos 25 vuelos, de los que serán suspendidos aproximadamente el 10 por ciento debido al plan de ajuste. 

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