Aena ha destinado más de 45 millones de pesetas al aeropuerto de Asturias en 2001

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha destinado un total de 45.905.897 pesetas (275.900 euros) en el aeropuerto de Asturias durante 2001, según explica el Gobierno en una respuesta parlamentaria a la diputada del Grupo Socialista (GS), Ludivina García Arias. Según señala el Ejecutivo, "a fecha de 19 de octubre de este año, la certificación realizada por Aena en el aeródromo asturiano asciende a algo más de 45 millones de pesetas, entre cuyas partidas más significativas se encuentran la adecuación de la pista de vuelos y la redacción del proyecto de ampliación del edificio terminal para la instalación de pasarelas". Asimismo, otras partidas incluidas en esta inversión son la redacción del proyecto de las calles de rodadura a cabecera 11 y aparcamientos de vehículos; la redacción del proyecto de las actuaciones para la puesta en categoría II/III; el control y la vigilancia de la obra de la ampliación de la plataforma y la adquisición del material inventariable y pequeñas obras e instalaciones. Por otra parte, el Gobierno explica, en otra respuesta parlamentaria dirigida a la misma diputada socialista que los sistemas de los que está dotado el aeropuerto de Asturias para la realización de maniobras de navegación, aproximación y aterrizaje para resolver los problemas ocasionados por las frecuentes formaciones de niebla se catalogan en ayudas de tipo visual y ayudas para la navegación y el aterrizaje. Entre las ayudas de tipo visual con las que el aeropuerto asturiano cuenta son las luces de identificación de umbral, luces para aproximación visual en ambas cabeceras, luces de borde de pista, luces de extremo de pista y luces de eje de pista. Por otro lado, entre las ayudas para la navegación y el aterrizaje se encuentran el radiofaro omnidireccional con medidor de distancias asociado (VOR/DME) y la ayuda para aterrizaje instrumental con condiciones de baja visibilidad (ILS/DME Cat), que actualmente está siendo sometido a una serie de ajustes para asegurar la máxima fiabilidad de esta radioayuda. Asimismo, el Ejecutivo indica que el Sistema de Aterrizaje por Instrumento (OLS) del aeropuerto de Asturias es de categoría I, lo que permite que si los aviones están convenientemente equipados, y sus tripulaciones habilitadas al efecto, puedan operar instrumentalmente hasta mínimos de 60 metros de altura de decisión y 550 metros de alcance visual de pista. Por último, en la respuesta parlamentaria, se indica que Aena, dentro de su planificación de inversiones previstas para 2001 en el PAIF-2001, para mejorar la aproximación en el aeropuerto de Asturias, contempla la actuación para la puesta en categoría II/III. "Este proyecto se adjudicó por un importe total de 25 millones de pesetas (150.253 euros), de los que, por el momento, se han certificado unos 20 millones de pesetas (120.202 euros)", añaden.