Spanair se volcará en España y Europa

La grave crisis que atraviesa el sector aéreo español ha obligado a la compañía Spanair a replegar sus alas y replantear los planes de trabajo cara a este ejercicio. Según han declarado a EL MUNDO/EL DIA DE BALEARES tanto el director de Ventas y Marketing de Fuerza de Ventas, empresa del grupo Spanair, Andreas Blass, como el responsable de alianzas comerciales de la aerolínea, Héctor Sandoval, «el fatídico 11 de septiembre nos ha llevado a perfilar una nueva situación para capear el temporal».

La grave crisis que atraviesa el sector aéreo español ha obligado a la compañía Spanair a replegar sus alas y replantear los planes de trabajo cara a este ejercicio. Según han declarado a EL MUNDO/EL DIA DE BALEARES tanto el director de Ventas y Marketing de Fuerza de Ventas, empresa del grupo Spanair, Andreas Blass, como el responsable de alianzas comerciales de la aerolínea, Héctor Sandoval, «el fatídico 11 de septiembre nos ha llevado a perfilar una nueva situación para capear el temporal». Entre estas medidas, Andreas Blass desveló que «la compañía de Gonzalo Pascual suspenderá a partir del próximo día 3 de marzo los vuelos propios programados en rutas transoceánicas que unían Madrid con La Habana y Buenos Aires e intentará intensificar y reforzar la programación nacional y europea». La noticia fue recogida ayer por la agencia on line Privatur. «Serán tres Boeing 767 los que hemos decidido retirar, las conocidas operaciones con flota de "cabina ancha", que no lograban rentabilizarse. Hasta que el panorama internacional no supere las incertidumbres y los números rojos en el que se encuentra, no prevemos reiniciar las programaciones suspendidas», sostiene Héctor Sandoval. No obstante, a pesar de la supresión de los vuelos transoceánicos, el responsable de las alianzas comerciales de Spanair ha anunciado que «se intentarán seguir manteniendo pero, en esta ocasión a través de acuerdos de cooperación comercial y código compartido, con aerolíneas como Cubana de Aviación, con la que ya operaba dos vuelos directos semanales, y con Aerolíneas Argentinas». Según Sandoval, «este tipo de alianzas, al igual que hicimos con la aerolínea brasileña Varig nos permite seguir ofreciendo a los clientes la posibilidad de viajar a estos países y potenciar la marca de Spanair». Por otro lado, las nuevas estrategias políticas y comerciales de la aerolínea Spanair para este ejercicio, a juicio del director de Ventas y Marketing de Fuerza de Ventas, empresa del grupo Spanair, Andreas Blass, «se centrarán en volcar nuestros esfuerzos en el mercado nacional y europeo». Asimismo, prevén alianzas con Air Canada, BMI British Midland, Singapore Airlines y Thai Airways. «Las conversaciones están muy avanzadas y nos interesa cerrar acuerdos como forma de apoyo a nuestras operaciones, en unos mercados que no son naturales de la aerolínea Spanair. De esta forma, abrimos diferentes campos para obtener mayores beneficios a los clientes», puntualiza Sandoval. Por otro lado, aunque Spanair tiene previsto mantener reuniones con responsables de United Airlines, descartan por ahora «iniciar vuelos con Estados Unidos, tras el desplome sufrido por los atentados terroristas». También para reactivar el mercado, la compañía aérea Iberia ha decidido poner en marcha una nueva campaña de precios reducidos a más de cien destinos nacionales, europeos e internacionales, que tendrá validez para viajes entre el 12 de enero y el 14 de marzo. Los destinos en Europa son 33, los de Norteamérica 23, y los Centroamérica y Sudamérica 15, además de los nacionales, que suman 29, informó la compañía en un comunicado de prensa. Las ofertas permiten viajes desde 89 euros (14.808 pesetas) dentro de la península y desde 81 euros (13.477 pesetas) entre la península y Baleares, en tanto que los vuelos con Melilla pueden realizarse desde 99 euros (16.472 pesetas) y los enlaces con Canarias desde 187 euros (31.114 pesetas), al margen del descuento del 33% que tienen los residentes en canarias, Baleares y Melilla. Desde 183 euros (30.449 pesetas) se puede volar a Amsterdam, Fráncfort, Bruselas y Ginebra, y desde 350 euros (58.235 pesetas), a Nueva York, Miami y Chicago, o a los Angeles, Las Vegas o Denver desde 410 euros (68.218 pesetas. (C. Díaz, diario El Mundo-El Día de Baleares, 09/01/02) 

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