Diario 5512 21.02.2019 | 00:46
Hosteltur: Noticias de turismo

España: Empresas Matutes decide finalmente participar en la privatización de Trasmediterránea

19 abril, 2002
El Grupo de Empresas Matutes presentará el próximo lunes una oferta no vinculante por el 10% de la naviera pública Trasmediterránea. Este grupo empresarial, que dirigen Antonio y Abel Matutes, este último ex ministro español de Asuntos Exteriores, presentará una oferta conjunta.
El Grupo de Empresas Matutes presentará el próximo lunes una oferta no vinculante por el 10% de la naviera pública Trasmediterránea. Este grupo empresarial, que dirigen Antonio y Abel Matutes, este último ex ministro español de Asuntos Exteriores, presentará una oferta conjunta. La empresa Acciona lidera el consorcio con un 40%. Además, participan en esta oferta la Caja de Ahorros del Mediterráneo (CAM), la naviera Aznar (20%) y la canaria Armas. Las empresas tienen aún pendiente la elección de un nombre que aglutinará a la asociación. El fin del plazo para la presentación de ofertas no vinculantes para la privatización de la histórica Trasmediterránea estaba previsto para el pasado día 15, pero la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi) decidió retrasarlo hasta el próximo lunes 22. El grupo de empresas Acciona fue de los primeros en mostrar interés por la compra de la naviera Trasmediterránea. Esta empresa, que tendrá el liderazgo en la nueva etapa de Trasmediterránea, aún está ultimando los detalles sobre la formación que presentará en la puja del próximo lunes. La valoración de Trasmediterránea oscila entre los 120 y los 150 millones de euros. En bolsa, la naviera cotiza por una cifra superior a los 450 millones de euros. La Sepi, que tiene previsto concluir la venta a finales del próximo mes de julio y que ha entregado más de 100 cuadernos de venta a posibles compradores de todo el mundo, cuantifica la deuda neta de Trasmediterránea en 220 millones de euros. Los beneficios de esta empresa durante el año pasado, según fuentes de la propia Trasmediterránea, fueron de 19 millones de euros, periodo en el que contó con unos ingresos de 329 millones de euros, lo que representa una rentabilidad del 5,77%. En 2000, los ingresos de la naviera Trasmediterránea fueron de 268,6 millones de euros y los beneficios de 12,1 millones. Un año antes, en 1999, la empresa naviera obtuvo beneficios por valor de 10,7 millones de euros lo que supuso unos ingresos de 248,4 millones. Según publicó ayer el diario Expansión, el grupo Sacyr-Bergé lidera otra de las ofertas para la compra de Trasmediterránea. (J. M. A. , diario El Mundo-El Día de Baleares, 19/04/02)

Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta

Inicia sesión
Comentarios 0

Esta noticia no tiene comentarios.


Política de Cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para prestar nuestros servicios y analizar la actividad de la web con la finalidad de mejorar su contenido. Si continúa navegando sin modificar la configuración de su navegador, consideramos que acepta su uso. Más información en nuestra Política de cookies.