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Francia: Air France registró un beneficio neto de 153 millones de euros en el ejercicio 2001-2002, un 63,7 por ciento menos

29 mayo, 2002
El Grupo Air France registró un beneficio neto de 153 millones de euros en el ejercicio 2001-2002, lo que supone una caída del 63,7 por ciento en relación a los 421 millones de euros obtenidos en el ejercicio fiscal anterior, según explicó ayer en rueda de prensa el presidente de la compañía, Jean-Cyril Spinetta, quien destacó que, sin embargo, el Grupo francés lidera en términos de resultados financieros el transporte aéreo en Europa.
El Grupo Air France registró un beneficio neto de 153 millones de euros en el ejercicio 2001-2002, lo que supone una caída del 63,7 por ciento en relación a los 421 millones de euros obtenidos en el ejercicio fiscal anterior, según explicó ayer en rueda de prensa el presidente de la compañía, Jean-Cyril Spinetta, quien destacó que, sin embargo, el Grupo francés lidera en términos de resultados financieros el transporte aéreo en Europa. El resultado de explotación fue de 235 millones de euros, un 47 por ciento menos que los 443 millones de euros alcanzados en el ejercicio 2000-2001. Los ingresos del Grupo se situaron en los 12.528 millones de euros, lo que supone un incremento del 2 por ciento en relación a los 12.280 millones de euros obtenido en el ejercicio financiero anterior. El EBITDAR se situó en los 1.650 millones de euros, un 2,5 por ciento mas en relación a la cifra alcanzada en el ejercicio anterior que fue de 1.610 millones de euros. El resultado neto por acción fue de 0,69 euros, un 63,8 por ciento menos que los 1,91 euros del ejercicio 2000-2001. La oferta de Air France, medida en el numero de asientos por kilómetro ofrecidos (AKO), aumentó un 3,5 por ciento en el ejercicio 2001-2002, mientras que el tráfico, expresado en pasajeros por kilometro transportados (PKT), se incrementó un 1,6 por ciento. El índice de ocupación descendió un 1,5 por ciento hasta alcanzar el 76,6 por ciento. Spinetta destacó que Air France aumentó su cuota de mercado, en el seno de la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA), del 15,4 por ciento al 16,9 por ciento en el ejercicio 2001-2002. "Air France es la segunda aerolínea de Europa en términos de tráfico", matizó. Por otra parte, en referencia a la actividad de las aerolíneas regionales de Air France, el presidente del Grupo señaló que las tres compañías que lo integran (Régional, Brit Air y CityJet) transportaron mas de 4,7 millones de pasajeros en el ejercicio 2001-2002 y su contribución a la cifra de negocios del Grupo fue de 727,6 millones de euros. En relación a los resultados de Air France en el primer trimestre de 2002 (correspondiente al cuarto y último trimestre del ejercicio 2001-2002), el director general de la compañía, Pierre-Henri Gourgeon, explicó que el beneficio neto del Grupo fue de un millón de euros, frente a unas pérdidas de 40 millones de euros en el mismo periodo del ejercicio anterior. "Los ingresos del Grupo aumentaron en el cuarto trimestre del ejercicio un 1,5 por ciento hasta alcanzar los 3.040 millones de euros, mientras que en la partida de gastos e ingresos se registró la compensación de 28,6 millones de euros del Gobierno francés en concepto del cierre del espacio aereo estadounidense tras el 11-S y también se dedujo de los gastos de seguridad el reembolso de una parte de las medidas de seguridad adoptadas tras estos incidentes, que ascendió a 24 millones de euros", indico Gourgeon. El resultado de explotación en el cuarto trimestre, después de las ventas aeronáuticas, fue de 22 millones de euros frente a los 48 millones de euros registrados en el mismo periodo del ejercicio anterior y los gastos de explotación crecieron un 2,6 por ciento tras una reducción del 20 por ciento de la partida de combustible y un aumento de 26 millones de euros de la partida de seguros. El presidente de Air France explicó que para el ejercicio actual el Grupo preve aumentar la oferta un 4 por ciento y situar los ingresos unitarios en un nivel equivalente al ejercicio 2000-2001 y un precio medio del petróleo después de cobertura de 25 euros (23 dólares).

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