Air Europa: la ruta a Montevideo tiene una ocupación media del 86% en 2018
Publicada 22/09/18 -Actualizada 06/09/23 20:40h
- La devaluación en Argentina ha disminuido la demanda a Europa un 6%, muy inferior a la caída del 30% al 50% en los viajes al Caribe y EEUU
- Los destinos más fuertes de Air Europa en Business son Buenos Aires, Montevideo, Sao Paulo y Miami
- La aerolínea española se prepara para lanzar tres nuevas rutas en 2019 que unirán Madrid con Iguazú, Panamá y Medellín
Entre enero y agosto, la ruta Madrid-Montevideo-Madrid de Air Europa ha tenido una ocupación promedio del 86% “con una muy buena tarifa media”, según ha informado Diego García, delegado general de la compañía en América. Ha agregado que, en Argentina, la devaluación sólo ha provocado una disminución del 6% en la demanda hacia Europa, muy inferior a la caída del 30% al 50% que muestran los viajes al Caribe y los Estados Unidos. En 2019, la aerolínea recibirá cuatro Boeing 787 Dreamliner con los que operará a la capital uruguaya y sus tres nuevas rutas Madrid-Iguazú-Montevideo, Madrid-Panamá y Madrid-Medellín. Sólo faltan Santiago de Chile y Ciudad de México para que cumpla su aspiración de servir a todas las capitales latinoamericanas.
A la pregunta de HOSTELTUR LATAM sobre si podría aumentar el tráfico desde Europa por las condiciones en Argentina, el director de Air Europa para América ha respondido que, efectivamente, “la merma un poco de este lado es una oportunidad para la demanda en la otra punta, Europa está respondiendo muy bien”.
“Creemos que quien viaja a Europa no se resiente tanto como quien viaja a EEUU y el Caribe; el viajero que elige Europa es el que menos cambia, hay mucho tráfico étnico y mucho corporativo”, dijo García a HOSTELTUR LATAM.
De hecho, en América, los cuatro destinos más fuertes de Air Europa en Clase Business son Buenos Aires, Montevideo, Sao Paulo y Miami.
García señala que estos datos permiten afirmar que en el mercado argentino se está recortando el vacacional pero no tanto otros segmentos, al menos por ahora. Según le directivo, el 55% de los pasajeros de Air Europa que embarcan en Buenos Aires tiene origen en esa ciudad argentina. En la ruta desde Montevideo son 50:50.
“Se sigue demandando que mejoremos la oferta y el producto por eso la empresa ha tomado la decisión de servir la ruta Montevideo-Madrid con el avión más moderno de la flota”, afirmó Diego García. El 787 Dreamliner, con capacidad para 296 pasajeros, acorta en 40 minutos el vuelo entre las capitales de Uruguay y España. Permitirá aumentar 25% la oferta de asientos.
Además de la anunciada ruta Madrid-Iguazú-Montevideo, Air Europa trabaja en otras dos aperturas. La primera es Madrid-Panamá, en febrero 2019. “La semana que viene voy por toda Centroamérica con un equipo de la región que está trabajando allí”, apuntó García.
El otro vuelo nuevo será Madrid-Medellín, en junio 2019. Sólo faltan Santiago de Chile y Ciudad de México para cumplir la aspiración de la aerolínea de servir a todas las capitales latinoamericanas.
Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta
Inicia sesiónEsta noticia no tiene comentarios.