Diario 5455 16.12.2018 | 13:26
Hosteltur: Noticias de turismo
El presidente de Carnival UK denuncia afán recaudatorio

Diferencias entre CLIA y los puertos europeos respecto a las tasas

1 diciembre, 2018
  • Ámsterdam y la India están viendo los cruceros “como proveedores de una fuente fácil de ingresos extra”, asegura el presidente de Carnival
  • La capital de Países Bajos ha anunciado hace unas semanas un nuevo impuesto para los cruceristas de 8 euros por pasajero
  • En el caso de MSC ha decidido no operar con Ámsterdam, lo que asegura indica que supondrá una pérdida de hasta 100 euros por persona

El presidente de Carnival UK, y de CLIA Europa, David Dingle, ha denunciado que algunos puertos mundiales están mostrando un afán recaudatorio respecto a los cruceros, en referencia al caso de la India y, en particular al de ciudad de Ámsterdam, que ha creado un nuevo impuesto de 8 euros para los cruceristas. Sin embargo, Cruise Europe, la asociación que representa a los puertos del continente mostraron su desacuerdo en un debate que se produjo durante la reciente celebraciòn de la International Cruise Summit.

En una ponencia sobre las oportunidades y los desafíos a los que se enfrenta la industria de cruceros en los próximos cinco años, el presidente de CLIA Europa expresó su malestar con el desconocimiento sobre esta industria por parte de algunas autoridades. Dingle se centró en los temas espinosos como el de los impuestos por pasajero, citando dos ejemplos recientes donde cree que una ciudad, en un caso, y un gobierno en el otro, están viendo los cruceros, “como proveedores de una fuente fácil de ingresos extra”, como es el caso de Amsterdam y la India.

En su discurso explicó que: "Hace dos semanas, la ciudad de Ámsterdam decidió incluir un impuesto de 8 € por pasajero a los cruceros que permanecen en el puerto 24 horas o menos a partir de 2019. Con sus 125,000 pasajeros en tránsito al año, si se compara con 8 € cada uno, aproximadamente, aportará 1 millón de euros, lo que curiosamente encaja para rellenar un agujero que la ciudad tiene en su presupuesto". Si los barcos tuvieran que permanecer más de 24 horas, el nuevo aumento de impuestos pasaría a 16 € por pasajero.

Así, Gianluca Suprani, Responsable Global de desarrollo portuario y actividades costeras en MSC Cruceros, confirmó posteriormente en uno de los paneles estrella, que su compañía tomó la decisión de retirar sus escalas en Ámsterdam el próximo año y, en cambio, realizará sus pernoctaciones en puerto en Rotterdam. "Amsterdam ha tomado su decisión, nosotros hemos tomado la nuestra”. En declaraciones adicionales, Suprani añadió que, como resultado, la ciudad de Ámsterdam podría perder entre 50 y 100 euros por pasajero.

Por otro lado, en otra sesión con gran acogida por su formato original, con el presidente de MedCruise, Airam Díaz Pastor, Michael McCarthy, presidente de Cruise Europe, la asociación portuaria del cual el puerto de Amsterdam es miembro, calificó de "desafortunados e injustificados" los comentarios del presidente de CLIA Europa.

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