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Fiscalidad y formación, las dos bazas para conseguirlo

Ciudadanos quiere mejorar la competitividad del sector turístico

3 diciembre, 2015

La bajada del IVA turístico y la mejora de la enseñanza de idiomas para los profesionales del futuro son aspectos básicos del programa que Ciudadanos propone al sector. También su apuesta por reducir el gasto público mediante la eliminación de entes que consideran innecesarios, como las diputaciones provinciales, así como la interrupción de toda inversión en infraestructuras de transporte cuyo retorno no esté garantizado.

Una de las propuestas fundamentales del partido político Ciudadanos en materia fiscal afecta directamente al sector. La formación prevé que el IVA reducido pase del 10% actual al 7%, tipo en el que mantendría los servicios turísticos. “Para nosotros el turismo es un sector estratégico, es la principal industria de España y permite además disminuir el déficit por cuenta corriente, que es un cuestión esencial para la competitividad española y es fundamental porque todas las crisis de nuestra economía han empezado por el sector exterior”, indica el número dos de la formación en su lista por Madrid, Francisco de la Torre.

“Creemos que para España es un sector absolutamente estratégico y por esa razón
queremos bajar el tipo de IVA aplicable en hostelería. Un turista puede elegir ir a Francia, España o Italia y compete a las empresas ofrecerle buena calidad de servicios, pero también hay que contar con un marco fiscal competitivo, para que no
opten por otro destino”, añade.

La bajada del IVA turístico es una de las reivindicaciones prioritarias del empresariado turístico, y especialmente del sector hotelero. La CEHAT mantiene como una petición básica la bajada del IVA, aunque yendo más allá, ya que solicita
el tipo superreducido del 4%. Fue una promesa electoral que el Partido Popular (PP) que no sólo no cumplió cuando llegó al Gobierno, sino que en 2012 decidió subirlo
del 8% al 10%. Ciudadanos propone en su programa que el tipo general pase del 21% al 18% y que con el reducido al 7% desaparezca el superreducido del 4%, que
actualmente se aplica a productos de primera necesidad.

Supresión de las diputaciones

Sobre la eliminación de las diputaciones, que incluiría a los patronatos de turismo comenta que “lo que prevemos no es suprimirlas sin más sino que como los servicios
que actualmente prestan los dan ya comunidades autónomas y ayuntamientos, prevemos una fusión de ayuntamientos para que tengan masa crítica suficiente
y ahorrar mediante economías de escalas”. Los entes locales y autonómicos absorberían las actuales competencias de las diputaciones y así “eliminar duplicidades”, lo que asegura afecta claramente a la promoción turística “que se hace con las diputaciones y las comunidades autónomas y a veces también está duplicado
incluso con Turespaña”.

Ciudadanos quiere evitar la duplicidad en aspectos como la promoción turística.Ciudadanos quiere evitar la duplicidad en aspectos como la promoción turística.

Otro aspecto en el que incidirán en caso de llegar al Gobierno es en la enseñanza de idiomas, que consideran fundamental para la población en general y para los profesionales del turismo del futuro en particular para aumentar su competitividad.
“Nos parece una cuestión fundamental para tener personal cualificado. Darle estas herramientas de futuro a nuestros jóvenes es para nosotros una cuestión primordial. Y de modo básico nuestro modelo incluye que los alumnos salgan de la enseñanza obligatoria sabiendo perfectamente inglés”.

No a las infraestructuras innecesarias

España es el segundo país del mundo después de China con más kilómetros de AVE en servicio y es bastante menos extenso. “Evidentemente las infraestructuras que ya tenemos construidas se quedan pero antes de construir nuevas líneas tenemos que
analizar si son rentables desde un punto de vista económico y social”.

De modo similar, en aeropuertos, se tiene que garantizar que haya un tráfico suficiente. El problema son las tasas que cobra Aena, se ha invertido mucho dinero en aeropuertos que no reportan prácticamente ningún tráfico”. No tienen planes concretos de recortar las tasas sino de revisar las cuentas. Si se mantienen aeropuertos no rentables, “o se suben las tasas y perdemos competitividad en el turismo o Aena entra en déficit y lo tenemos que pagar vía impuesto, que tampoco nos parece conveniente”.

Respecto a la privatización de Aena, afirma que “es un caso un tanto singular comparado con lo que se ha hecho en otros países” pero admite que necesitan datos para emitir una opinión definitiva, “el grado de transparencia en estas cuentas, como en muchas otras, no ha sido el deseable”.

Este reportaje forma parte del tema de portada de la revista HOSTELTUR de diciembre sobre elecciones generales y turismo y está también disponible en el pdf adjunto.

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