La caída del precio del combustible dispara las ganancias de las aerolíneas de EEUU
Publicada 01/02/16 -Actualizada 03/07/18 22:58h
Las aerolíneas estadounidenses han logrado en 2015 multiplicar significativamente sus ganancias debido a la caída del precio del combustible por los mínimos históricos alcanzados por el precio del barril de crudo y gracias a que no han seguido una política de cobertura precisamente para beneficiarse de esta tendencia.
American Airlines Group logró un beneficio neto de 7.610 millones de dólares (7.030 M €) en el ejercicio, cifra que supone 2,6 veces más sus ganancias de 2.882 millones de dólares (2.665 M €) obtenidas en 2014; mientras que Delta Airlines alcanzó un beneficio neto de 4.526 millones de dólares (4.150 M €), casi siete veces más que los 659 millones de dólares (640 millones de euros) del año anterior. También United Airlines había reportado la semana pasada ganó casi siete veces más, con un beneficio neto de 7.340 millones de dólares (6.769 M €) frente a 1.132 millones de dólares (1.044 M €) percibidos en 2014.
La caída del precio del combustible multiplica las ganancias de las aerolíneas de EEUUAmerican Airlines logró esos beneficios aun cuando facturó 40.990 millones de dólares (37.857 M €), un 3,9% menos; con un resultado operativo de 6.204 millones de dólares (5.729 M €) durante 2015, con una mejora del 46%.
En el cuarto trimestre del año, sus beneficios se dispararon 5,4 veces más hasta 3.281 millones de dólares (3.029 M €), también con una reducción de un 5,2% de sus ventas, hasta los 9.630 millones de dólares (8.893,5 M €), gracias a una mejora del resultado de explotación de un 24,2%, hasta los 1.068 millones de dólares (986,47 millones de euros).
La compañía recortó un 38,8% su partida por combustible, hasta los 1.230 millones de dólares (1.135,6 millones de euros).
El presidente y consejero general del grupo, Doug Parker, puso en valor el récord trimestral logrado y el balance de todo el año que deja a American Airlines en "una buena posición para el futuro".
Para 2016, American tiene previsto recibir 55 aviones de largo radio y 49 regionales y retirar 92 de largo radio y 29 regionales.
El próximo 24 de febrero, el grupo nacido de la fusión de American Airlines y US Airways, el mayor del mundo, abonará un dividendo de 0,10 dólares por acción a los accionistas registrados al 10 de febrero 2016.
Se dispara la rentabilidad de Delta
Delta Airlines también ha logrado mejorar significativamente su rentabilidad, alcanzando beneficios casi siete veces mayores que el ejercicio anterior sobre unos ingresos de 40.704 millones de dólares (37.300 M €), solo un 1% superiores.
La caída del precio del combustible multiplica las ganancias de las aerolíneas de EEUUEn el último trimestre, la compañía registró una facturación de 9.502 millones de dólares (8.295 M €), lo que supone un 1,5% menos.
En cuanto a la partida de gastos, la aerolínea registró al cierre del año unos costes de 32.902 millones de dólares (30.165 M €), un 14% menos; si bien la factura de combustible ascendió a 6.544 millones de dólares (6.000 M €), un 44% menos que el año anterior.
El consejero delegado de Delta Airlines, Richard Anderson, hizo referencia a la bajada de los precios del petróleo y aseguró de cara a 2016 la compañía tiene una "gran oportunidad para mejorar aún más" su rendimiento.
"Con más de 3.000 millones de dólares en ahorros potenciales por los precios del combustible más bajos y numerosas iniciativas comerciales, operacionales y de costes, esperamos alcanzar de nuevo un rendimiento e ingresos de los más altos de la industria", concluyó.
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