España: Air Nostrum logra que la revisión de todos sus aviones se haga en España

Air Nostrum ha firmado un contrato a diez años con Industria de Turbo Propulsores (ITP) para el mantenimiento en España de los motores de sus turbohélices. El pacto es similar al suscrito hace unas semanas con General Electric e Iberia para la asistencia técnica de los reactores. Ambos acuerdos aseguran a la aerolínea valenciana el mantenimiento en España de su flota.

Air Nostrum ha firmado un contrato a diez años con Industria de Turbo Propulsores (ITP) para el mantenimiento en España de los motores de sus turbohélices. El pacto es similar al suscrito hace unas semanas con General Electric e Iberia para la asistencia técnica de los reactores. Ambos acuerdos aseguran a la aerolínea valenciana el mantenimiento en España de su flota.Fuentes de Air Nostrum informaron ayer a través de un comunicado de prensa del acuerdo con ITP para las 19 aeronaves Dash8-Q300 y 5 ATR-72. El volumen de facturación estimado para operar los 48 motores supera, según dichas fuentes, los 30 millones de euros. La asistencia técnica de estos aviones se realizará en las instalaciones de ITP en Ajalvir (Madrid) y garantiza al grupo "un importante volumen de trabajo futuro al mantener la flota de Air Nostrum, que es uno de los mayores operadores de Europa de este tipo de motor''. El contrato ofrece asimismo a ITP, galardonada con el premio Príncipe Felipe a la Excelencia Empresarial, la posibilidad de entrar en el sector de los motores regionales medios. Se trata de un mercado de casi cuatro mil motores en todo el mundo y que genera 660 millones de dólares en visitas a taller cada año. Por su parte, Air Nostrum potencia con este nuevo pacto su política de reducción de costes, puesto que antes las revisiones de los motores se hacían en el extranjero -principalmente en Alemania y Suecia-. Además, la primera aerolínea regional española logra quitar elementos de volatilidad a un gasto muy importante en la cuenta de resultados, como es el mantenimiento de motores, tal como explicó Carlos Bertomeu, consejero delegado de la aerolínea de la familia Serratosa. Air Nostrum concluirá el próximo año su plan de renovación de flota y construye en Quart de Poblet el hangar de aviación regional más grande de Europa. La firma valenciana, Mejor Compañía de Aviación Regional 2002-2003, dispone ya de una red de vuelos compuesta por 29 ciudades nacionales y 16 internacionales y ofrece 565 destinos gracias a su integración en la organización mundial Oneworld. (B.R., diario Las Provincias, 19/11/02) 

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