La aerolínea tradicional gana un 65% menos y la low cost gana un 2,9 y logra su segunda rentabilidad récord

Los beneficios de American caen y los de Southwest marcan un récord

American Airlines ha cerrado 2016 con un beneficio neto de 2.676 millones de dólares, un 65% menos respecto al ejercicio anterior, debido a la fuerte caída de sus ganancias en el último trimestre; mientras que la pionera mundial del modelo low cost, Southwest Airlines, ha reportado un beneficio neto de 2.240 millones de dólares, un 2,9% más que en 2015, cuando alcanzó 2.180 millones de dólares, segundo año consecutivo de rentabilidad récord y el 44º año consecutivo de ingresos positivos para la aerolínea con sede en Dallas.

El grupo American ha percibido ingresos de 40.180 millones de dólares, lo que supone un 2% menos que en el ejercicio anterior, cuando su facturación ascendió a 40.990 millones de dólares.

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En el último trimestre del año, American Airlines ganó 289 millones de dólares frente a 3.281 millones de dólares en el mismo lapso del año anterior; si bien sus ingresos fueron un 1,7% superiores, de 9.789 millones de dólares. La aerolínea lo atribuyó al incremento de un 1,6% en los costes de combustible a 1.335 millones de dólares, aunque en el conjunto del año esa partida de gastos bajó un 18,5%, hasta 5.071 millones.

No obstante, los ingresos unitarios por pasajero, por asiento disponible y milla recorrida (PRASM) subieron un 1,3% en el último trimestre, hasta situarse en 14,90 centavos.

Su 44º beneficio directo

Los ingresos de Southwest subieron un 3,1% frente a 2015, a 20.400 millones de dólares, anotando el 44º año consecutivo de ingresos positivos, mientras que los gastos aumentaron un 6,1% a 16.700 millones de dólares, lo que arroja un beneficio operativo de 3.800 millones de dólares, un 8,6% menor al de 2015, de 4.100 millones de dólares.

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La aerolínea terminó 2016 con 723 aviones Boeing 737 en su flota. Durante el año, recibió 38 nuevos Boeing 737-800 y 23 Boeing 737-700 adquiridos previamente mientras retiraba de su flota 42 Boeing 737 Classics, incluyendo sus últimos 737-500. Al final del tercer trimestre de este año, la compañía planea retirar sus 87 restantes 737-300. Este año, Southwest recibirá 39 B737-800 y 14 B737-700, así como sus primeros 14 Boeing 737 MAX 8, del que es la aerolíneacliente de lanzamiento, finalizando 2017 con 703 aviones en su flota.

 

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