Diario 5457 18.12.2018 | 19:57
Hosteltur: Noticias de turismo
World Routes regresa a Europa vía España después de cinco años

Barcelona, sede mundial de la conectividad aérea

18 septiembre, 2017
  • World Routes 2017 se celebra este mes en la Fira de Barcelona, marcando su regreso a Europa y el posicionamiento de El Prat como hub intercontinental
  • Se prevé la participación de 3.000 delegados, 300 aerolíneas, 700 aeropuertos, 130 autoridades de Turismo, 110 países y 80 conferenciantes
  • La cumbre de conectividad situará al aeropuerto de Barcelona en una posición fuerte y ventajosa para ampliar su red de largo radio y mostrar el destino a la comunidad aérea

El foro anual de World Routes, cumbre global de la conectividad aérea, ha estado a la vanguardia del desarrollo de nuevas rutas durante más de 20 años, contribuyendo a dar forma al futuro de la industria de la aviación al reunir a aerolíneas, aeropuertos y autoridades de turismo de todo el planeta para planificar y negociar nuevos servicios aéreos. Este año se celebra entre este sábado 23 y y el 26 de septiembre, en Barcelona, lo que supone su regreso a Europa a través de España. Serán tres días de negocio intenso, en los que alrededor de 3.000 delegados participarán en más de 15.000 reuniones cara a cara sobre la red mundial de rutas con el Aeropuerto de Barcelona-El Prat en el centro.

World Routes es el encuentro mundial de conectividad aérea en el que se concreta la posibilidad de abrir nuevas rutas. A sus reuniones y conferencias asisten los más altos responsables en la toma de decisiones de las principales organizaciones de aviación del mundo. Se trata de un evento que ofrece una plataforma única a los profesionales de desarrollo de rutas para debatir y planificar sus estrategias de red, y recibir una valiosa información de expertos de la industria.

¿Por qué España?

Desde World Routes destacan los datos del resurgimiento del mercado español de la aviación, que han atraído su edición 2017.

El año pasado España registró la llegada récord de 75,3 millones de turistas (+9,9%). Impulsada por la expansión de las aerolíneas low cost, en concreto Norwegian Air Shuttle, Ryanair y Vueling, en 2016 la capacidad de salidas internacionales creció en España un 13,8% a casi 91 millones de asientos, en 822.148 despegues, el 39,3% a destinos domésticos y el 60,7% internacionales.

En total, 37 aeropuertos españoles disponían de vuelos internacionales regulares, operados por 142 aerolíneas que conectaron el país con 317 destinos a través de vuelos directos; mientras, en el mercado doméstico, la capacidad aumentó un 5,6%, 33 aerolíneas operan vuelso regulares desde 40 aeropuertos. En las tablas se observa el Top 5 de aerolíneas y aeropuertos en capacidad ofertada internacional y doméstica.

Barcelona, sede mundial de la conectividad aérea Barcelona, sede mundial de la conectividad aérea

El impulso low cost

En 2017, esta capacidad ha aumentado hasta ahora un 8%, superando la tasa de crecimiento en otros mercados de Europa Occidental como Francia, Alemania y el Reino Unido. El motor de este progreso notable es atribuido casi en su totalidad a las low cost, específicamente Ryanair, Vueling y Norwegian que, combinadas, han aportado la mitad de este aumento en capacidad ofertada.

Se prevé que el mercado internacional de mayor crecimiento para España sea el Reino Unido, impulsado principalmente por las nuevas bases de Jet2.com en Londres Stansted y Birmingham, ofreciendo más de un millón de nuevos asientos a 11 destinos españoles. Asimismo, del mercado italiano, a través de las nuevas rutas de Ryanair Barcelona-Nápoles, Ibiza-Roma y Madrid-Verona.

El crecimiento de la demanda de vuelos de largo radio estará en los mercados con las Américas, a través de los nuevos servicios entre España y los Estados Unidos, como el Barcelona-Chicago de American Airlines, las cuatro nuevas rutas de Norwegian a ese país desde Barcelona y las de su nueva rival en el mismo aeropuerto, Level de IAG, con cuatro nuevas conexiones, dos a EEUU y dos a destinos latinoamericanos. También se prevé que crezca la demanda entre España y Colombia, con casi 300.000 nuevos asientos entre los dos países.

¿Por qué Barcelona?

Regresando a Europa por primera vez en cinco años, el World Routes ha seleccionado a Barcelona, ciudad en el top tres de la clasificación mundial de ICCA como tercera en el mundo por el número de reuniones internacionales en 2016, con una media de un congreso cada dos días.

"La ubicación geoeconómica de la ciudad, su infraestructura logística y los atractivos ecosistemas empresariales han asegurado en Barcelona una inversión extranjera considerable en los últimos años", acotan. Catalogada como la cuarta mejor ciudad europea para negocios por Cushman y Wakefield, es la base del 90% de las 5.000 empresas extranjeras con sede en Cataluña.

Barcelona también alberga la cuarta base de puertos de cruceros del mundo por número de cruceristas, con más del 80% de los pasajeros de cruceros volando a El Prat desde o hacia su punto de origen, convirtiéndola en hub multimodal.

Asimismo, el Aeropuerto de Barcelona-El Prat es la base principal de la aerolínea española Vueling y un punto clave de red para Air Europa y Ryanair.

Es el décimo aeropuerto en tráfico de Europa y uno de los que ha experimentado un más rápido crecimiento desde la inauguración de su tercera pista en 2004. El año pasado gestionó una cifra récord de 44,1 millones de pasajeros, un aumento de 11,2% frente a 2015, impulsado también por la recuperación del tráfico doméstico (+11,4%), tras cinco años de estancamiento por el impacto que tuvo el AVE Madrid-Barcelona.

"Que la ciudad acoja a los principales responsables de la industria de la aviación durante World Routes 2017, situará al aeropuerto barcelonés en una posición fuerte y ventajosa para ampliar su red de largo radio y mostrar, al mismo tiempo, el destino a la comunidad aérea", puntualizan desde la organización del evento.

Artículo en el documento pdf anexo

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