Diario 5690 18.09.2019 | 05:20
Hosteltur: Noticias de turismo
Edición España. La startup estadounidense asegura que la sentencia no afecta su servicio UberX

La justicia belga ratifica su decisión: Uber es ilegal en Bruselas

4 enero, 2019
  • Solo podrán prestar este tipo de servicio aquellos conductores que dispongan de una licencia bruselense de taxi y el rótulo identificativo
  • Uber se enfrenta ahora al eventual pago de una multa por infracción desde 10.000 € y hasta un máximo de un millón, según la agencia Belga
  • Uber asegura que la sentencia está referida a su servicio uberPOP y no a UberX, aunque el juez no ha hecho distinción alguna entre ambos

El Tribunal de Empresa de Bruselas ha ratificado en una sentencia divulgada este jueves en medios locales que en la capital de Bélgica y de la Unión Europea es ilegal el servicio de traslados urbanos prestado por Uber a través de su aplicación y la plataforma de vehículos de alquiler con conductor.

Conforme a la sentencia, emitida a mediados de diciembre pero divulgada este jueves, solo podrán prestar este tipo de servicio aquellos conductores que dispongan de una licencia bruselense de taxi con su correspondiente rótulo luminoso en la parte superior del vehículo.

Con este dictamen, el tribunal clarifica su resolución de septiembre de 2015 por la que prohibió los servicios de uberPOP, indica la emisora de radio belga RTL Info (ver: Uber tiene un plazo de tres semanas para suspender UberPOP en Bruselas).

Uber se enfrenta ahora al eventual pago de una multa por infracción desde 10.000 euros y hasta un máximo de un millón de euros, de acuerdo con la agencia de noticias Belga.

Uber afirma que "la sentencia no tiene un impacto inmediato en sus actividades en Bruselas porque no es una decisión determinante, sino informativa", en declaraciones recogidas por "Belga". Agrega que lamenta que esta resolución no haya sido más precisa en cuanto a la diferencia que existe entre los servicios de UberPop y de Uber X.

Según la plataforma, UberPop, que fue declarada ilegal en 2015, ponía en contacto a los usuarios de la aplicación con conductores no profesionales, mientras que Uber X lo hace con profesionales que sí disponen de las licencias necesarias.

El abogado de la empresa en Bélgica, Etienne Kairis, insistió en que el juez no ha decidido si debe hacerse distinción entre UberPop y Uber X y destacó que "no hay razón para parar las actividades de Uber X".

Avatar redactor Diana Ramón Vilarasau Redactora en Transportes

Política de Cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para prestar nuestros servicios y analizar la actividad de la web con la finalidad de mejorar su contenido. Si continúa navegando sin modificar la configuración de su navegador, consideramos que acepta su uso. Más información en nuestra Política de cookies.