Diario 5404 17.10.2018 | 13:53
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El evento tendrá lugar en octubre

Aerolíneas asiáticas fijan su mirada en Sevilla

Compañías low cost especializadas en el largo radio celebrarán su cumbre anual en la capital andaluza 22 febrero, 2018
  • Uno de los objetivos es impulsar la conectividad de Sevilla con la región Asia-Pacífico
  • El aeropuerto de Sevilla registró el año pasado 5,10 millones de pasajeros, un 10,5% más
  • Se estima que una treintena de aerolíneas participarán en el congreso de CAPA

Sevilla acogerá los días 8 y 9 de octubre el congreso Global Summit CAPA Low Cost Long-Haul, un evento de aerolíneas low cost que operan en el largo recorrido y están especializadas en el mercado asiático. Será la primera vez que este encuentro tiene lugar fuera de Asia.

“Se trata de una cumbre internacional de máxima importancia por cuya celebración ha trabajado intensamente el Consorcio de Turismo de Sevilla", explica el delegado de Hábitat Urbano, Cultura y Turismo del Ayuntamiento de Sevilla. Antonio Muñoz

El congreso cuenta además con el respaldo de la Junta de Andalucía, Turespaña, AENA y el Aeropuerto de San Pablo.

De hecho, "en esta cumbre se tratará de impulsar la conectividad aérea de San Pablo con toda el área de Asia-Pacífico", según explican fuentes municipales, bien sea mediante la apertura de rutas directas como a través de hubs europeos.

"En la estrategia turística municipal, es prioritario intensificar las acciones con estos mercados lejanos, puesto que contribuyen a un turismo de más calidad, con mayor estancia y gasto" ha abundado Muñoz.

El aeropuerto de Sevilla registró el año pasado 5,10 millones de pasajeros, un 10,5% más, y se abrieron una veintena de nuevas rutas.

Presentación del congreso que se organizará en Sevilla en octubre.Presentación del congreso que se organizará en Sevilla en octubre.

Nuevas tendencias en el low cost de largo radio

Según explica Corinne Hitching, responsable global de eventos de CAPA Centre for Aviation Asia-Pacífico, las nuevas tecnologías aplicadas a las aeronaves, la evolución de las preferencias de los pasajeros y los precios estables del combustible están facilitando la irrupción de las low cost en el negocio de la larga distancia, especialmente en Asia, América del Norte y Latinoamérica.

"En este marco, los aeropuertos secundarios, como es el caso del de San Pablo, son objetivos constantes de las empresas de bajo coste, de ahí que se abran nuevas oportunidades de operar con los países de largo radio”, ha comentado Corinne Hitching.

Perfil de viajeros

“El low cost no quiere decir que sea baja calidad. En este nuevo marco, los términos también se alteran. Con esos mercados de larga distancia, buscamos un turismo de calidad, puesto que los viajeros de países lejanos se caracterizan por más estancia y mayor gasto medio que la media y, por tanto, generan también más ingresos para el conjunto del sector”, ha sostenido Antonio Muñoz.

“Es hasta siete veces mayor”, según ha apostillado Manuel Butler, director de Turespaña, quien ha destacado la relevancia de esta cita internacional en la apuesta que realiza el Ministerio de Industria, Energía y Agenda Digital por el "turismo de calidad, que a su vez aporta más rentabilidad al conjunto del empresariado y empleo, y por la diversificación de mercados, además de que se celebra justo en un momento de cambio tecnológico: la irrupción de las aerolíneas de bajo coste en el largo radio".

Centros de mantenimiento de aeronaves

“Este congreso es una gran oportunidad para el sector aeroespacial andaluz. Nos va a permitir ofrecer a las aerolíneas que acudirán a la cumbre una visión de Andalucía y de Sevilla como un punto estratégico de escala para sus vuelos de larga distancia, como ha hecho Ryanair, que ha anunciado su decisión de ubicar en Sevilla su centro de mantenimiento para las aeronaves que operan en el sur de Europa”, ha dicho por su parte el director general de la Agencia IDEA de la Junta de Andalucía,Julio Coca Blanes.

En la actualidad, ha añadido Julio Coca, el mantenimiento de aeronaves supone el 20% de la facturación total del sector aeronáutico en Andalucía, es decir, casi 500 millones de euros.

“En efecto, la cita de octubre también será una oportunidad para que las aerolíneas conozcan el tejido empresarial de la aeronáutica en Sevilla ante un nuevo nicho de mercado que se abre a la industria aeroespacial: el de las reparaciones y tareas de mantenimiento de las aeronaves”, ha apostillado Antonio Muñoz.

En este sentido, ha recordado que Sevilla asumirá la presidencia de la red de ciudades Ariane y será, pues, capital europea del sector aeroespacial en 2019, al tiempo que ha agradecido la implicación de la industria aeronáutica sevillana en el evento de CAPA a través de la Fundación Hélice, la fundación FADA y el Centro de Tecnologías Aeroespaciales CATEC.

Crecimiento global

Por su parte, el director del Aeropuerto de Sevilla, Jesús Caballero, ha indicado que las previsiones apuntan a que el tráfico aéreo internacional se duplicará en todo el mundo en unos 15 años y, por tanto, existirá una elevada demanda tanto de nuevos aviones como de mantenimiento y reparación de los mismos.

De ahí las “grandes oportunidades que afloran para la industria aeronáutica. En el terreno turístico, Sevilla y España deben aprovechar su situación estratégica, al ubicarse a mitad de camino entre América y Asia”.

Encuentros y presentaciones

Durante el congreso se llevarán a cabo encuentros entre directivos y máximos ejecutivos de aerolíneas, compañías turísticas (como cadenas hoteleras, agencias de viajes, turoperadores, etcétera) y aeropuertos.

Asimismo se realizarán presentaciones de los principales operadores de larga distancia y paneles con cuestiones tales como el papel de filiales de larga distancia de bajo coste; la viabilidad de los transportistas independientes de larga distancia de bajo coste frente a las grandes agrupaciones; la evolución de las relaciones de las aerolíneas con los aeropuertos, etc.

Se estima que participarán una treintena de aerolíneas y, como mínimo, unos 250 delegados de diversos segmentos turísticos.

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