Evelop mira a China, Londres Luton español, Air Europa pilar de Globalia…

Evelop seguirá creciendo en Latam pero con la vista puesta en China

Este mes de junio Evelop, la aerolínea del grupo Ávoris, cumple cinco años de actividad, durante los cuales ha duplicado su tráfico y casi su flota. Su crecimiento ha sido sólido, pero gradual. La compañía, que nació en 2013 para aportar capacidad aérea a los turoperadores del grupo, se ha convertido en una operadora de vuelos regulares, sin olvidar que son un grupo con una aerolínea y no al revés. Desde enero es miembro de la IATA, aunque lleva tres años certificada por la auditoría de seguridad operacional de la organización (IOSA). Ahora se prepara para su entrada en Italia y recibir en su flota el moderno A350-900 en 2019 y 2020. De todo ello habló su director general, Bruno Claeys, en la última edición de la revista HOSTELTUR de junio.

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El Aeropuerto de Londres Luton, bajo control español total

La Comisión Europea (CE) ha autorizado este lunes el control conjunto del London Luton Airport Operations, el gestor del Aeropuerto de Londres Luton, por parte de Aena Internacional, que ya tiene el 51%, y del grupo australiano de inversión y gestión de infraestructuras AMP Capital, que ya controla otros aeropuertos británicos.

Air Europa aporta casi la mitad de los ingresos totales de Globalia

Air Europa es la empresa de Globalia que ha hecho en 2017 la mayor aportación a los ingresos del grupo, con 1.787 millones de euros (+8%), cifra que representa el 49% del total que ascendió a 3.667 millones de euros.

París Charles de Gaulle pierde 700.000 pasajeros por huelgas en Air France

El Aeropuerto Charles de Gaulle, el principal de Francia, segundo de Europa en número de pasajeros y quinto del mundo en tráfico internacional, ha reportado en el mes de abril una pérdida de 700.000 pasajeros, un 3,5% menos que en el mismo mes de 2017, producto del impacto de las huelgas de Air France, su operadora de referencia.

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Aerolíneas internacionales tienen bloqueados 4.900 M $ en 16 países

Aerolíneas miembros de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) tienen aún fondos de sus ingresos por venta de billetes de avión bloqueados en unos 16 países que ascendían a 4.900 millones de dólares para finales de 2017, un 7% menos que al cierre de 2016.En Venezuela permanece el 77% del total.

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