Javier Gándara, presidente de la patronal

La tarifa baja, la tendencia dominante en el corto y medio radio, según ALA

Publicada 22/05/19 -Actualizada 15/06/19 02:01h
La tarifa baja, la tendencia dominante en el corto y medio radio, según ALA
  • Javier Gándara considera que las tarifas bajas ya no son exclusivas de modelo de negocio alguno, compañía de red o de bajo coste
  • Javier Gándara ha sido reelegido al frente de ALA por dos años más en la asamblea celebrada este martes en Madrid
  • Gándara espera que el año próximo comience a negociarse un segundo Documento de Regulación Aeroportuaria (Dora) para el periodo 2022 a 2026

El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, ha afirmado que la "tendencia dominante" en el corto y medio radio seguirá basado en las tarifas bajas, bien se trate de compañías de red o de bajo coste. Gándara, reelegido al frente de ALA por dos años más en la asamblea celebrada este martes en Madrid, ha precisado que "ya no son exclusivas de modelo de negocio alguno". También ha destacado que las compañías aéreas con una estrategia orientada al consumidor son "las que van a poder seguir creciendo".

El presidente de la patronal de las aerolíneas ha adelantado que el año próximo espera que comience a negociarse un segundo Documento de Regulación Aeroportuaria (Dora) para el periodo 2022 a 2026, que prosiga la línea marcada por el primero que abordó una nueva regulación para el sector de la aviación entre 2017 y 2021.

Respecto al futuro del llamado Cielo Único Europeo, cuyo objetivo fundamental es reestructurar el sistema de gestión de la navegación aérea del continente, Gándara se ha referido al "rayo de esperanza" ante la nueva legislatura que comenzará en Bruselas.

Ha apuntado, asimismo, que según los datos comunicados por Eurocontrol, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Agencia del Medio Ambiente, las ineficiencias en los vuelos continentales por la fragmentación del cielo europeo han sido la causa de la emisión en el último año de 10 millones de toneladas de CO2 adicionales.

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