IAG comprará 200 aviones Boeing 737 MAX

IAG es uno de los grupos de aerolíneas más grandes del mundo y tercero de Europa, con 582 aviones que vuelan hacia 268 destinos, transportando en conjunto a 113 millones de pasajeros en 2018.

A principios de este año, el grupo finalizó un pedido importante para el modelo de larga distancia más nuevo de Boeing, el 777X, para complementar su flota de 777 de la generación actual y los nuevos 787 Dreamliner.

En el segmento de un solo pasillo, IAG y sus filiales solían operar aviones 737 estándar. En la actualidad, su flota para el corto y medio radio está formada casi exclusivamente por aviones de la familia Airbus A320. El CEO de IAG, Willie Walsh, dijo que el grupo consideraría el 737-8 y 737-10 como parte de la diversificación de su futura flota para estimular la competencia.

“Estamos muy contentos de firmar esta carta de intención con Boeing y estamos seguros de que estos aviones serán una gran adición a la flota de corto recorrido de IAG", dijo Willie Walsh, CEO de IAG. "Confiamos plenamente en Boeing y esperamos que el avión regrese con éxito al servicio en los próximos meses después de haber recibido la aprobación de los reguladores”.

Al seleccionar el 737 (MAX), IAG dice que volará una combinación del 737 (MAX) 8, con una capacidad de hasta 178 pasajeros en una configuración de dos clases, y el 737 (MAX) 10, jet más grande con una capacidad de hasta 230 pasajeros. La aerolínea no reveló una división específica entre los dos modelos, aunque anticipa el despliegue del avión en varias aerolíneas del grupo, incluidas Vueling y Level. Cuando se llegue a un acuerdo final, se publicará en el sitio web Pedidos y Entregas de Boeing.

“Estamos verdaderamente honrados con que una empresa líder como International Airlines Group haya depositado su confianza en el 737 MAX y en última instancia, en la gente de Boeing y nuestro profundo compromiso con la calidad y la seguridad por encima de todo”, dijo el presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes, Kevin McAllister. “Estamos encantados de que el equipo de IAG haya reconocido las grandes cualidades del 737 MAX y hayan indicado su intención de volver a formar parte de la familia Boeing 737”.

El 737 MAX incorpora la última tecnología CFM International LEAP-1B, los winglets de tecnología avanzada y otras mejoras para brindar la mayor eficiencia, confiabilidad y comodidad para los pasajeros en el mercado de un solo pasillo. El 737 MAX es un 14% más eficiente en el consumo de combustible que los 737 de última generación y un 20% que los 737 NG originales, cuando entraron en servicio.