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Edición España. Por operar en el aeropuerto José Martí de La Habana

Demandan a las aerolíneas American y LATAM bajo la ley Helms-Burton

26 septiembre, 2019
  • La denuncia fue presentada en nombre de José Ramón López Regueiro, hijo del propietario del aeropuerto habanero hasta su expropiación
  • La demanda puede llegar a incluir a otras compañías que operan en dicha terminal aérea y han sido notificadas
  • Desde la entrada en vigor de la normativa en mayo pasado, varias empresas del sector turístico han recibido requerimientos

Un despacho de abogados de Miami (EEUU) ha presentado una demanda judicial bajo la ley Helms-Burton contra las compañías aéreas American Airlines y LATAM Airlines, la mayor aerolínea de América Latina, por operar en el aeropuerto Internacional José Martí de La Habana.

La demanda fue presentada en nombre de José Ramón López Regueiro, hijo de quien fue el propietario del aeropuerto habanero hasta su expropiación por la revolución cubana de 1959, según confirmaron a Efe fuentes de la firma Rivero Mestre LLP.

La demanda puede llegar a incluir a otras compañías que operan en dicha terminal aérea y han sido notificadas ya de la intención de Regueiro de buscar compensación, de acuerdo con las mismas fuentes.

En el pasado mes de mayo, el Gobierno de Estados Uniodos, presidido por Donald Trump, puso en vigor el título III de la Ley Helms-Burton de 1996 después de haber permanecido en suspenso durante más de 20 años. De esta forma, los ciudadanos estadounidenses cuyas propiedades en Cuba fueron confiscadas tras la revolución pueden demandar de nuevo en los tribunales de EE UU a las empresas que se beneficien de esos activos.

Desde la entrada en vigor del título son muchas las empresas demandadas, entre ellas las del sector turístico Carnival, Expedia, Booking, Trivago, Meliá, Barceló, Accor, Blue Diamond y el banco Société Générale, pero hasta ahora no ha habido fallos judiciales

En un comunicado, Rivero Mestre LLP indicó ayer que más de 40 compañías aéreas de carga y pasajeros están utilizando "ilegalmente" y beneficiándose con operaciones en el aeropuerto José Martí "sin permiso o sin compensar" a Regueiro.

El título III de la Ley Helms-Burton de 1996 entró en vigor en mayo, tras 20 años suspendido.

Todas esas empresas fueron advertidas por escrito de que si no cesaban y desistían de sus actividades en el aeropuerto habanero en un plazo de 30 días, iban a ser demandadas judicialmente.

La estadounidense American Airlines y LATAM no respondieron a la notificación de la intención de demandar, lo que, de acuerdo con el título III de la ley Helms-Burton, faculta a Regueiro a recibir una compensación triple, explicó a Efe la fuente consultada.

Regueiro es hijo de José López Vilaboy, quien como propietario del aeropuerto José Martí en los años 50 del siglo XX lo amplió y modernizó para transformarlo en una instalación de categoría internacional.

López Vilaboy no fue compensado por la expropiación por los dirigentes de la revolución de 1959, que dio lugar a un régimen que sesenta años después sigue gobernando Cuba.

Las autoridades estadounidenses han "certificado" 5.913 casos de ciudadanos y empresas que pueden acogerse al título III de la ley que reforzó el embargo contra Cuba por un total de 1.900 millones de dólares, según ha indicado John Kavulich, presidente del Consejo Comercial y Económico EE UU-Cuba, con sede en Nueva York

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