Diario 5451 12.12.2018 | 02:49
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La aerolínea ha aumentado su capacidad en más de un 23%

Vueling cierra 2012 con casi el triple de beneficios

27 febrero, 2013

Vueling ha cerrado 2012 con un beneficio neto de 28,3 millones de euros, casi el triple en comparación con 2011, cuando reportó un resultado neto positivo de 10,38 M € en 2011; según la comunicación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Al cierre del ejercicio, la cifra de negocio alcanzó los 1.103 millones de euros, lo que supone una mejora del 27,7% respecto al año anterior, cuando facturó 856,1 millones de euros. El resultado de explotación (EBIT) ascendió a 33,2 millones de euros, lo que representa un margen operativo de un 3%, mientras el margen EBITDAR fue del 14,5%.

La compañía con base en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha logrado aumentar su ingreso medio por pasajero en un 5,9% hasta 74,2 euros que han incrementado los ingresos totales en un 27,7%.

Vueling cierra 2012 con casi el triple de beneficiosVueling cierra 2012 con casi el triple de beneficios

Al final del ejercicio, Vueling ha logrado mantener un sólido balance de caja con un efectivo neto de 339,3 millones de euros al 31 de diciembre 2012.

Aumeta su tráfico un 20%

En 2012, la aerolínea ha transportado a 14,7 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 20% en comparación con 2011, impulsado por el significativo aumento de la capacidad en más de un 23% de los AKO y en un 17% los asientos, lo que ha incrementado su ocupación en 2,1 puntos porcentuales, hasta el 77,7%.

Tanto el incremento de pasajeros como la mejora de la ocupación obedecen, entre otros factores, al incremento del tráfico internacional, 1,6 millones de pasajeros que representan ya el 50% del total de viajeros transportados, como del tráfico nacional, 800.000 pasajeros.

Asimismo, el crecimiento de los pasajeros en conexión también contribuyó a la mejora, especialmente el número de conexiones en el aeropuerto de Barcelona, donde conectó a en torno a 1,6 millones de pasajeros el pasado año, con una cuota de mercado que alcanza el 30%.

No obstante, en el cuarto trimestre, que ha resultado para todo el sector en general más negativo aún que otros años, Vueling perdió 13 millones de euros, un 18% más que los 'números rojos' de 11 millones del mismo periodo del ejercicio anterior, mientras que ingresó 219,8 millones de euros, un 24,9% más.

La presión del combustible

En cuanto a los costes totales, se incrementaron un 25,5% respecto al 2011, principalmente como consecuencia del incremento en el gasto de combustible, que subió un 34,1%, con un precio medio del barril de Brent de 112,5 dólares por barril.

No obstante, el programa de reducción de costes implementado por la compañía le permitió ahorrar 21,5 millones de euros durante 2012.

El grupo informó de que ha logrado aumentar la caja disponible en 2012 hasta 339,3 millones de euros, 92,8 millones más que en 2011, por lo que continúa "fortaleciendo" su estructura financiera.

De cara a 2013, el grupo tiene previsto seguir incrementando su capacidad, ahorro de costes, innovación en producto y servicio, y con la firma de nuevos acuerdos con otras aerolíneas.

Concretamente, aumentará su oferta en asientos entre un 10% y un 15% en 2013 y prevé aumentar su flota hasta alcanzar un máximo de 70 aeronaves en la temporada de verano.

Además, prevé reducir costes en 17,7 millones de euros a través de diversas iniciativas, con la implementación de más de 100 medidas de ahorro, y espera alcanzar nuevos acuerdos de colaboración con otras aerolíneas para aumentar el tráfico de pasajero con nuevas conexiones.

La aerolínea explicó que continuará reforzando su posición competitiva en Barcelona y que espera que el proceso de consolidación de la industria aérea europea pueda facilitar "nuevas oportunidades de mercado".

Por el lado de los riesgos, Vueling apuntó al "débil entorno macroeconómico y la debilidad de la demanda en el sur de Europa pueden afectar negativamente", al igual que el aumento de las tasas aeroportuarias y el "alto nivel del precio del combustible".

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