Diario 5938 05.07.2020 | 19:43
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Edición España. Las compañías han recurrido a expertos de medicina, académicos e ingenieros

Boeing y Airbus investigan cómo reducir el riesgo de contagio en cabinas

27 mayo, 2020

Las compañías aeronáuticas Boeing y Airbus están investigando cómo minimizar los riesgos de propagación del coronavirus en los aviones, para llevar mayor seguridad a los pasajeros y que de esa forma se reactive el tránsito aéreo. Las aerolíneas sostienen que el filtrado de aire que proporcionan y el uso de mascarillas alcanza para evitar el contagio, pero de todas formas los fabricantes de flota están trabajando junto a académicos, ingenieros y expertos de medicina y piensan enel uso de materiales de autolimpieza y luces ultravioletas para desinfectar las aeronaves.

Según confirmó The Wall Street Journal, Boeing está desarrollando modelos informatizados que simulan el ambiente en cabina y que podrían ser utilizados por las aerolíneas, autoridades sanitarias y reguladores para tomar decisiones sobre cómo prevenir el contagio, y estudia además el uso de luces ultravioleta para desinfectar sus aviones.

"Estamos tomando medidas para entender mejor cualquier riesgo potencial", dijo un portavoz de Boeing al medio neoyorquino

Por su parte, Airbus está intercambiando información con universidades de EEUU y otros países, y explorando otros métodos para reducir la propagación del virus, entre ellos materiales con propiedades de autolimpieza, desinfectantes cuyos efectos pueden durar hasta 5 días o aparatos en los aseos que no requieran de contacto.

La Administración Federal de Aviación (FAA, sus siglas en inglés) ha estado en contacto con Airbus, Boeing y con expertos del Centro de Control de Enfermedades (CDC) para analizar el riesgo que corren los pasajeros de los aviones y cómo mitigarlos, indicaron las fuentes al WSJ.

Durante años, apunta el medio, la FAA ha estado financiando investigaciones sobre cómo medir y prevenir el filtrado de combustible y vapores de aceite a la cabina de pasajeros de los aviones, aunque este trabajo aún no se han aplicado al comportamiento del coronavirus en las aeronaves.

Aunque existen conocimientos amplios sobre los sistemas de ventilación de los aviones y cómo los patógenos pueden propagarse durante un vuelo, los investigadores aseguraron que aún se está conociendo cómo actúa en concreto el coronavirus.

"Hay muchas cosas que se desconocen ahora mismo", dijo al WSJ John Scott Meschke, un microbiólogo que trabaja como profesor en la Universidad de Washington y que ha contestado a algunas de las dudas planteadas por Boeing sobre la propagación del virus.

Si bien en Europa la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC) han emitido un Protocolo de Seguridad Sanitaria de la Aviación por encargo de la Comisión Europea (CE), el problema de la propagación en los aviones del coronavirus sigue siendo un tema que preocupa a los pasajeros y a las propias compañías aéreas.

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