Diario 5354 20.08.2018 | 10:43
Hosteltur: Noticias de turismo
La medida será aplicada en los siete aeropuertos de mayor tráfico

Aena cobrará 1€ por los carros portaequipaje

El primero sera Madrid-Barajas 12 marzo, 2013

Antes del verano, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) aplicará un nuevo modelo de gestión y mantenimiento de carros portaequipajes, por cuyo uso cobrará a los pasajeros el cargo de 1 euro, en los siete aeropuertos con mayor tráfico de la red, denominados “turísticos”: Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Gran Canaria, Alicante y Tenerife Sur. El aeródromo madrileño será el primer aeropuerto de la red con el nuevo sistema. Con esta medida, se ahorrará ocho millones de euros al año.

En la actualidad, Aena está instalando los primeros dispensadores y procede a la adaptación de los carros al nuevo sistema. Según el organismo, Aena Aeropuertos destina al servicio de gestión y mantenimiento de carros portaequipajes en toda la red una partida anual de 11,8 millones de euros. El 87% de este presupuesto (10,2 millones de euros) corresponde a esos siete aeropuertos con mayor tráfico, que gestionan aproximadamente 24.000 carros portaequipajes, el 63% del total de la red.

Madrid-Barajas será el primer aeropuerto en el que se aplicará el coste de 1€ por los carros portaequipaje. Madrid-Barajas será el primer aeropuerto en el que se aplicará el coste de 1€ por los carros portaequipaje.

Ssus portavoces destacan que “el cobro por el uso de carros no supone que el servicio se autofinancie, pero sí que la empresa pública ahorre ocho millones de euros por la gestión del servicio en toda la red, lo que significa una reducción de un 78% en los siete aeropuertos en los que se implantará el nuevo modelo”. Agrega que, por ejemplo, el importe anual que el Aeropuerto de Madrid-Barajas, el primero de la red que contará con el nuevo sistema, destina a la gestión y mantenimiento de carros portaequipajes es de 3,7 millones de euros y, cobrando, este coste se reducirá a un gasto anual de medio millón, logrando un ahorro de costes estimado en 3,2 millones de euros.

Igual o menos que en el resto de Europa

Según el gestor aeroportuario, el coste establecido es “similar, incluso inferior, al de otros aeropuertos europeos”, citando el caso de los alemanes de Múnich, Hahn, Colonia y Dusseldorf; los italianos de Milán, Génova, Turín o Roma-Fiumicino; o en Grecia, el de Atenas; e inferior al que cobran los del Reino Unido, como es el caso de Bristol, Cardiff, Manchester, Leeds, Luton o Birmingham, en los que oscila entre 1 y 2 libras.

Los portavoces del ente aeroportuario señalan que Aena Aeropuertos implanta este modelo de gestión con el objetivo de mantener el servicio ofertado y disminuir los costes de explotación. “Se trata de una de las medidas que se suman al objetivo de poner en valor la empresa, con el fin de hacerla sostenible y viable económicamente pero manteniendo la oferta de un servicio de calidad”.

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