EasyJet vende otros 11 aviones por liquidez y le queda el 41% de la flota
Publicada 06/11/20 -Actualizada 30/11/20 02:48h
EasyJet ha anunciado una nueva venta y posterior arrendamiento de 11 aviones de su flota de Airbus A320, unas transacciones que generarán a la low cost británica ingresos totales en efectivo de 169,5 millones de dólares (142,8 M €). La aerolínea ya anunció a finales de octubre una operación similar por unos ingresos de 337,5 millones de euros, ante la necesidad actual de aumentar su liquidez tras la crisis sin precedentes provocada por la pandemia de la COVID-19. Tras la segunda transacción, la low cost conserva 141 aparatos, el 41% de su flota, y prevé operar máximo un 20% de la capacidad planificada para el primer trimestre del año fiscal 2021 (ver:EasyJet vende y alquila sus propios aviones para aumentar la liquidez).
La aerolínea vendió 10 aparatos de la familia A320 a ACS Aero 2 Beta Limited. Este lote le producirá ingresos por ventas en efectivo de 124,5 millones de dólares (104,9 M €). Las aeronaves serán arrendadas por EasyJet por un período de 58 meses por aproximadamente 66,8 millones de libras esterlinas (73,9 M €). El valor neto contable de las aeronaves a la fecha de la transacción era aproximadamente de 117,9 millones de libras esterlinas (130,4 M €).
Además, EasyJet vendió también un avión de la familia A320 a JLPS Holding Ireland Limited por ingresos en efectivo de 45 millones de dólares (37,9 M €).
Al término de estas transacciones de venta y posterior arrendamiento por la misma aerolínea, easyJet conserva 141 aviones de propiedad total y libres de deudas, lo que representa aproximadamente el 41% de la flota.
EasyJet señala que seguirá revisando su posición de liquidez de forma periódica y evaluando otras opciones de financiación, incluidas las que existen en el sólido mercado de venta y arrendamiento posterior a los que ya ha acudido en dos oportunidades.
Después del anuncio de confinamiento del Gobierno de Reino Unido, así como anuncios similares en Alemania y Francia, la low cost británica estima que operará máximo un 20% de la capacidad aérea planificada para el primer trimestre del año fiscal 2021. "Seguimos centrados en los vuelos generadores de efectivo durante la temporada de invierno para minimizar las pérdidas durante el primer semestre y mantener la flexibilidad de capacidad y recuperarla rápidamente cuando veamos que la demanda vuelva".
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