La aviación civil española obtiene los resultados más nefastos en su historia por la guerra en Irak, asegura directivo

La guerra en Irak ha ocasionado que la aviación civil española registre en los últimos tres meses los resultados "más nefastos de su historia", que se concatenan con los de 2002, un año "horrible" para el sector, afirma el consejero delegado de Air Nostrum, Carlos Bertomeu.

La guerra en Irak ha ocasionado que la aviación civil española registre en los últimos tres meses los resultados "más nefastos de su historia", que se concatenan con los de 2002, un año "horrible" para el sector, afirma el consejero delegado de Air Nostrum, Carlos Bertomeu. Aunque su compañía ha sido "de las menos perjudicadas" por esta crisis, Bertomeu dijo que en lo que va de año el tráfico aéreo en la península ha descendido para Air Nostrum "entre el 5 y el 10 por ciento", mientras que en el mercado europeo la caída más fuerte se ha producido en los enlaces con Alemania (15 por ciento). El sector aéreo mundial ha sufrido en los últimos años los efectos de los atentados del 11 de septiembre de 2001 de Estados Unidos, la subida del precio del combustible y de las tasas de las compañías aseguradoras en 2002 y las consecuencias de la guerra de Irak. Bertomeu dijo que Melilla, donde se temía una caída del mercado aéreo durante el conflicto bélico de Irak por su proximidad a países árabes, "no ha perdido tráfico" e incluso el enlace directo con Madrid "ha duplicado" el número de pasajeros en los últimos seis meses, lo que supone "un éxito total". Sólo se registró un descenso en los cuatro días posteriores al accidente que sufrió un Fokker de la compañía en enero cuando se salió de la pista y causó nueve heridos leves, aunque el tránsito de pasajeros "se recuperó después". 

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